兰博基尼集团 兰博基尼是怎样的一个汽车品牌

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显然，2022年上半年的业绩创下新纪录，再次为兰博基尼品牌大幅提振了士气。8月9日，兰博基尼执行总经理兼首席财务官Paolo Pom在媒体专访中提到：我们正从两年的疫情中走出来，得以继续成长，特别是在营业利润率方面，已经逐渐达到与奢侈品行业最佳品牌一直的水平。

兰博基尼和法拉利等超跑品牌一直定位在“奢侈品”层级上，与其他汽车品牌形成了非常显著的区别。而“车界奢侈品”能够与其他一线奢侈品保持同一盈利水平，足以证明这种运营策略的成功。

上周，兰博基尼正式对外公布了上半年业绩数据：今年前6个月，兰博基尼共实现全球交付量5090台，相比2021年同期增长了4.9%。

虽然销量增长看上去不算大，但是在财务指标上却表现更加抢眼：今年上半年兰博基尼营业额达到了13.3亿欧元（约91.76亿人民币），同比增长幅度达到了30.6%。营业利润增长却更多，达到了69.6%，由去年同期的2.51亿欧元增长至4.25亿欧元，相应的营业利润率达到了31.9%，比去年同期的24.6%高出了7.3个百分点。

创下新的财务纪录和最佳销量纪录的同时，另一方面应该看到，兰博基尼其实与其他汽车品牌一样，面临着诸多不确定因素的影响，Paolo Poma说：“尽管地缘政治局势和持久的疫情带来不确定性与挑战，但兰博基尼的持续成功和市场的积极反馈证明了公司的稳固性和在全球各市场强大的吸引力。”

他介绍到：“在两年的疫情期间，兰博基尼采取了及时应对措施和恢复能力，因此，2021年的营业利润率达到了2018年的两倍多，而2022年上半年又在去年基础上增长了近7成。”

“我们有着明确的‘同级最佳’的目标，并且正朝着这一方向迈进。上半年的业绩表现让我们更加坚信——兰博基尼将在今年取得更加显著的增长。”

Paolo Poma介绍了5年以来兰博基尼的发展思路，其中包括了兰博基尼的财务策略，他介绍称，三大策略提振了兰博基尼的业绩大幅增长：其一是产品驱动；其二是更高的产品盈利率；其三是管理提升。

“无疑，兰博基尼所处的行业，是完全由产品驱动的，这是一个不容忽视的事实，而兰博基尼通过资源分配，开发并支持超级跑车衍生车型策略，同时开发了第三款车型Urus，使公司实现了重要的维度飞跃。” Paolo Poma提到的产品策略，无疑是指这两年在销量占比中保持了近半绝对优势的超级SUV Urus的推出，这款SUV车型从推出至今，不仅保持着超跑品牌SUV销量冠军水平，而且将兰博基尼的总体销量提升了整整一倍多。

在Urus大获成功的前提下，兰博基尼考虑到了产品的更高盈利率，“兰博基尼新产品开发周期可能长达5年之久，这是经过多年发展而形成的流程，与此同时，我们会选择性地评估产品在其系列中的定位，并提升其在特定市场和细分市场中的机会。”

Paolo Poma说到：“提振产品盈利率的同时，我们也在发展管理的有序性方面做出了努力，我们控制投资和固定支出，仔细分析了固定成本，并使之与预期增长保持一致。在公司的主要维度增长方面步入正轨之际，管理费用也将相应增加，然而我们必须对这方面的费用增加进行控制，并保持其在公司财务目标可持续发展的参数范围内，这样才能使我们维持目前实现的利润率。”

除此之外，他还提到了新的数字化及各种机会，包括兰博基尼采用稳固和灵活的风险管理策略，同时持续观察和探索新技术、数字化带来的各种机会，Paolo Poma总结道：“技术创新始终根植于兰博基尼的基因中，也是通向未来新可能性的桥梁。”

作者：潘筱青