海图改正步骤

下面是好好范文网小编收集整理的海图改正步骤，仅供参考，欢迎大家阅读！

海图的改正是根据《航海通告》和无线电航海警告进行的。考虑到远洋船上航海图书资料的配备情况，以下以英版海图的改正为基础进行讨论，其它国家出版的海图的改正方法与此大同小异，可参照使用。

1.《航海通告》的处理

英版《航海通告》是改正英版海图及其他航海资料的依据。因此，必须尽可能及时地取得《航海通告》，以便及时进行海图等资料的改正工作。各期《航海通告》到船后，应立即进行处理，以便及早了解最近发生的变迁或变更，同时为着手对海图及其他航海图书资料的改正做好准备。其要点如下：

（1）船舶在到达某一港口前，应提前发报给代理，代为索取未收到的各期《航海通告》。可以索取英版《航海通告》的港口可查阅英版英版《航海图书目录》或《航海通告年度摘要》中第14号通告。对于有条件使用软盘版数字化《航海通告》的船舶可以仅索取与本船航海图书资料有关的通告。如在某一港口停留时间较长，亦应注意索取在停留期间新发布的《航海通告》。

（2）各期《航海通告》送船后，应检查是否缺期，并在每期通告上注明送船日期及停留港名；对于软盘版《航海通告》应在查明其内容后在盘面上注明送船日期和停留港名；以上工作做完后请船长过目。应当认为，从此开始船长及负责驾驶员（二副）应将这些《航海通告》中的资料应用到以后的航线拟订及航行中去。

（3）可将各期《航海通告》的第Ⅵ部分拆下来（对于软盘版《航海通告》可将有关部分打印出来）,送交负责改正《无线电信号》的人员，以便对该表及时进行改正。

（4）可将各期《航海通告》的第Ⅴ部分拆下来，并将各有关页分别插入相关的各卷《灯标和雾号表》中，以便抽空及时贴改。对于软盘版《航海通告》可采取随时检索、打印通告内容并改正的方法进行。

（5）第IV部分如有要改正的内容，将通告期号登记在相应的《航路指南》的补篇上。

（6）可将各期《航海通告》第Ⅲ部分拆下来，按地区逐期加以汇订。同时根据最近一期《航海通告》中有效的航海警告号码表勾销已失效的警告。这种“航海警告汇编簿”在航海中应置于驾驶台备查。对于软盘《航海通告》可以借助计算机进行工作。

在将《航海通告》Ⅲ，Ⅴ，Ⅳ三部分拆下来的过程中，应注意不要将改正海图用的贴图和改正字条失散。

（7）船长及负责驾驶员应阅读各期《航海通告》第Ⅱ部分中前几个与改正海图无关的通告内容，这些通告可能涉及有关规章、通信方法、定位系统及其他重大的事项的改变。阅读后，应对与本船航行有关的内容摘录备查

（8）最后，应进行海图卡片或英版《海图改正登记簿与图夹索引》的海图新版及作废的登记。

2．海图卡片与英版《海图改正登记簿与图夹索引》

（1）海图卡片

海图卡片是船舶海图的档案卡，每张海图配备一张（如果一张不够使用可附加），用于记载海图的图号、图名和出版发行资料，并留出大部分空间用于登记与该海图改正有关的航海通告的编号

海图卡片实例

（2）英版《海图改正登记簿与图夹索引》

英版《海图改正登记簿与图夹索引》（Chart Correction Log and Folio Index）,书号NP133a，是供管理海图用的空白表格、活页式的出版物。它由3部分组成；第1部分为航用海图；第二部分为英国复制的澳大利亚和新西兰海图；第3部分为其他海图。在第1部分的开头是供登记新图、新版图的方格式空白表格，以及该登记簿的使用说明。

虽然该登记簿按海图的不同分为3部分，但每部分表格的编排是一样的。每页分成4个到6个横栏，每栏登记1张海图，即每页可登记4张到6张海图。每个海图栏又分3格，如表5-2-1所示。第1格内按海图图号的顺序印出每张海图的图号；第2格又分3列，第1列内数字为海图所在的图夹号；其他两空列留作登记与出版相关的资料用；第3格由数行组成，供用户顺序登记与本张海图相关的航海通告号码。

３．海图改正及注意事项

海图代销店一般负责将海图改正到供应当时最新的一期周版《航海通告》，但不负责对供应前的临时性通告和预告的改正。因此，海图供应后的一切小改正以及所有的临时性通告和预告均应由海图使用者负责。

（１）海图改正的步骤

海图改正要及时和准确，而且由于远洋船舶配备的海图数量较多，改正工作量很大，因此要求熟练和迅速。显然，没有合理的步骤就容易造成差错和返工，而达不到准确而迅速的目的。改正海图最好按下列步骤进行：

①先将收到的各期《航海通告》中有关改正海图的通告登记在海图卡片上或英版《海图改正登记簿与图夹索引》中。登记前应根据“本船海图图号表”在每期《航海通告》第1部分“相关海图索引”(Index of Charts Affected)中将本船配有的海图图号勾出来，以便抽出有关的海图卡片或在英版《海图改正登记簿与图夹索引》中进行登记。

登记时应登记有关通告的年份和号码。

②改正每张海图时，根据该海图卡上或《海图改正登记簿与图夹索引》中所登记的通告逐条进行。可利用该期《航海通告》第1部分中的“通告和图夹编号索引” (Index of Notices and Chart Folios),查阅该通告所在页数，以便迅速找到该条通告。

③阅读通告前应先查核该通告末尾“有关海图”（Chart）栏中列出的海图图号是否包括本海图，查核该图的上一次改正[Last correction]的通告号码，同时也应注意到所改正海图与该通告中哪几款内容有关，以免浪费时间。

④在改正前应先阅读通告的标题，特别是标题末尾通常说明通告的主题（此处是有关灯标），这对迅速了解通告内容避免误解很有益处。

⑤改正时可先根据所给出的大致经纬度在海图上找出参考点位置，然后在仔细阅读通告内容，将所需改正的内容或填入，或删除等。填入位置要按通告所给出的经纬度、方位与距离等数据相互核对，务求准确无误。

⑥改正海图应用细尖红墨水钢笔进行，以示醒目。英版航海通告中符号和凡用斜体字印出的文字或缩写，原则上都要求填入海图。符号、文字或缩写的填入要严格按照海图图式的规定进行，字体端正，符号清晰正确，不致被人误解。填入的内容所占位置要足够小，且不可掩盖海图上的原有资料；符号在规定位置填画不下时，可移致一边，并用箭头指明其准确位置；被删除的符号或缩写仅用一红线划掉原内容，这样既表示删除原内容，而且原内容仍完整可辩。

⑦在通告中如果有“伴随贴图”（the accompanying block）或者“伴随改正字条”(the accompanying note)字样，应将贴图或改正字条贴在通告指定的地方。同时，进行贴图的改正时应注意贴图的边线仅是为了印刷的方便，粘贴时尽可能将影响航行的重要部位对齐。最好在涂胶水前将贴图先在海图上对好位置并用铅笔在边框周围点几个点线作记号，再涂胶水于贴图上，找正贴齐。

⑧软盘版和网络下载数字化《航海通告》含有改正用描图，可将有关改正内容打印在透明纸上，然后再将其覆在海图上进行刺透式改正；有的船舶购买专用的改正用描图，可用与此相同的方法进行改正。这种方法可以提高海图改正效率，如果有条件应加以利用。

⑨每条通告改正后，应在海图卡片上或《海图改正登记簿与图夹索引》中将这些通告号码勾掉，并在海图左下角“小改正”登记栏中按年份将所有已改正过的通告号码注明；临时性通告和预告用铅笔改正并另起一行注明。

⑩必须核对海图左下角“小改正”登记栏中的上次改正记录，是否与通告中上次改正通告号码一致。如果不一致，则必须找出上一次应改通告，追索直致衔接一致，并逐一进行改正。

（2）海图改正注意事项

①对本航次需用的海图改正应在航线拟订前结束，并交船长审阅。对航行有重要影响的改正应报告船长，作拟订航线和制定航行计划时的参考。与本航次航行无关的海图，也要根据工作的轻重缓急，安排时间改正，以免长期积压不改，用时只好购买新图，造成不应有的浪费。

②凡涉及灯光光弧及导标方位等改正时，应注意通告中用方位标明的光弧界限及导标方位都是指从海上看灯标的方向；而其他一切用方向、距离来指明位置者，都是指从参考点出发的方向，两者方向恰好相反，不应混淆。

③凡通告中有下列文字时应予注意：“在即将出版（或已经出版）的…号新版（或改版）海图上，已包括此项改正“，因而该海图图号不再列入通告末尾的“有关海图”栏中，该海图卡片上或《海图改正登记簿与图夹索引》中自然对此通告亦未登记。当此新版图尚未买到而又必须沿用旧版图时，应对该海图补充登记，并进行改正。

④改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。所有航海通告内容原则上都应按要求改正到有关海图上去。同一通告可先改大比例尺海图，后改小比例尺海图。对同一张海图上所需改正的各个通告，原则上还是自前至后地进行改正为妥；如采用自后向前地进行改正，则要预先将各通告看一遍，以防发生差错。

⑤应注意通告中的文字也会有差错，特别是方位、距离、经纬度等数据，倘若发现此种情况，要根据所给出的有关资料，反复核对，查实清楚后再进行改正。

⑥英版电子海图的改正，有专用软件和通告，并有另一套付费方法。如果船上有这种设备，应参照说明进行。

（3）临时性通告和预告的改正

①临时性通告和预告因其内容是临时和未来的，所以海图代销店不对这类通告进行改正。因此，使用者对此类通告的有效性要追查到该图出版或新版之日，并对至今仍有效的临时性通告和预告进行改正。

②临时性通告和预告一律用铅笔进行改正，在改正处应注明临时通告或预告的号码与年份，然后在海图“小改正”记录处另起一行专门用以记录这类通告的号码。

③为了查阅方便，每周版《航海通告》第Ⅱ部分最后的临时性通告和预告，可以逐期按26个地区汇订。这种“临时性通告和预告汇编簿”保留一年即可，因为《航海通告年度摘要》中重印至本年1月1日有效的全部临时性通告和预告的内容。

④利用每月末那期周版《航海通告》中的“临时性通告和预告每月汇编”，可按地区查核此类通告是否继续有效。因此，在改正海图时，可根据此汇编查核改正在海图上的通告内容是否继续有效，如已失效应将通告勾销，并将海图上的改正擦去。

4．无线电航海警告的收听及处理

（1）船舶应建立“无线电航海警告汇编簿”，将每期《航海通告》中重印的航海警告分地区根据编号逐期剪贴汇订。这种汇编簿还应包括通常在每年第一期《航海通告》中重印的仍有效的航海警告的内容。“航海警告汇编簿”以1年为限，次年另设，以免混乱。每期《航海通告》收到后或至少在开航前，应对照最近期通告中有效警告号码表，将业已撤消的警告在“汇编簿”中划去。

（2）船舶开航前，应按所经地区查阅“汇编簿 ”，阅读与本航次有关的内容并用铅笔改注在海图上；对于撤消的警告应予擦去。与船舶航行安全有关的重要警告内容应报告船长，作拟订航线及航行计划的参考。

（3）船舶在航行中要定时收听该地区的全球分区性、沿岸性和地区性航海警告，与航行有关的内容应根据船长指示注在海图上。全球分区性航海警告的抄收稿应保存至这些警告的复印件内容受到后为止；沿岸性和地区性航海警告的抄收稿应保存至本航次结束。

（4）无线电航海警告一面由指定的海岸电台广播，同时通过航空或其他较快的手段将这些报文（称为回头报文,Back messages）分送到某些港口当局或海关，因而通常能在收到《航海通告》之前收到这些报文内容（其分送港口及单位详见《航海通告年度摘要》第13号通告）。因而建议船舶在港期间，向港方有关机构索取这些报文的内容。如船舶在港停留的时间较短，应保持收听本区域的警告，或者至少在开航前保持这种收听。