关于物流园区方面的调研报告

2024-07-25 21:31:00 来源 : haohaofanwen.com 投稿人 : admin

下面是好好范文网小编收集整理的关于物流园区方面的调研报告,仅供参考,欢迎大家阅读!

关于物流园区方面的调研报告

物流园区是集运输、仓储、分拣、装卸、配送等为一体的物流业集聚区域。第六次全国物流园区调查显示,全国规上物流园区(指占地面积在150亩以上,具有政府部门核发的用地手续,包括规划、在建及运营的园区)共2553个,年均增长11.7%,其中国家物流枢纽125个、示范物流园区100个。全国物流园区发展呈现以下趋势:

(一)服务产业精准化。物流是产业发展的“血脉”,随着产业转型升级加速,物流业越来越深度嵌入产业链供应链中。物流园区作为物流业集聚区,也越来越主动对接实体产业,不断满足现代产业体系对多元化专业化现代物流服务的需求。比如,X国际物流园为服务迅猛发展的新能源汽车产业,在园区新建商品汽车滚装运输集散中心。X商贸物流产业园为服务有色金属产业发展,引进X物流有限公司设立有色金属期货交割库,打造有色金属交易中心。X高新区医药物流基地为服务生物医药产业集群发展,打造公铁联运、公铁海联运、国际铁路联运等通道体系。

(二)仓储高标化。高标仓一般净高大于9米,地坪承重超过2.5吨/平方米,带有卸货平台和消防喷淋系统。相较于传统仓库,高标仓能大幅提升单位面积仓储货量,布设自动化设备可缩短分拣时间、提升运营效率和准确性,从而降低综合成本。据行业协会测算,高标仓比普通仓库空间利用率高2至3倍、货物周转率高6至12倍,高度契合当前物流运输灵活存储和高效转运的要求。同时,电商行业爆发式增长推动快递行业迅猛发展,其对时效性、准确性、消防安全的需求有力推动了仓储高标化发展。目前,国内高标仓结构性短缺,面积仅占7.8%,即使达到美国当前21.8%的水平,仍有约1.43亿平方米缺口。各地加速建设高标仓,其中增长较快的X、X、X,2023年高标仓新增供应面积分别为285万平方米、145万平方米、105万平方米,较2022年分别增长166%、92%、98%。

(三)布局网络化。目前,快递头部企业和大型供应链企业加速推进站点布局网络化,客观要求各地建立更加适配的物流园区吸引优质企业入驻。近年来,物流园区建设运营龙头企业进驻城市数量稳步增长。比如,X作为全球物流园区建设运营标杆企业,在我国70多个城市投资开发和管理运营着450多家物流园区。比如,X抓住快递网络化布局机遇,在X区集中建立大型物流园区,吸引了顺丰、百世快递、申通、韵达、极兔、安能等多家快递公司建立区域分拨转运中心,我市大部分南向快递都通过X进行中转。(四)冷链普及化。随着消费者对食品安全和品质需求的日益提高,以及生鲜电商、连锁餐饮、中央厨房、预制菜等行业的快速发展,各地加速抢占冷链物流风口,发布各项扶持政策鼓励发展冷链物流,专业冷链物流园区和高标准冷链仓储得到迅猛发展。据行业协会预测,未来3至5年冷链物流市场保持稳步快速增长,年均复合增长率在20%左右。

---此处隐藏5340字,下载后查看---

(一)强化规划引领。结合全市先进制造业、现代商贸业、特色农业等产业布局,充分与国土空间规划衔接,编制全市物流园区发展规划,明确物流园区的空间布局和功能定位,避免重复建设和同质化竞争问题。围绕先进制造业集群建设,加快布局一批生产服务型物流园区,为先进制造业提供采购、运输、仓储、配送等一体化供应链服务。整合钢制家具、制鞋、纺织、摩托车等商贸流通类产业,建设集产品展示交易、物流集散、云仓、金融保险、研发、直播电商等为一体的物流园区。推动通河、宏进、万邦等农副产品物流园区提升服务功能,支持汝阳等地围绕做大做强中央厨房、预制菜产业谋划建设高标冷链物流园区,打造都市消费冷链集群。

(二)提升基建水平。引导企业在新建园区建设高标仓库,加快改造已有中低标仓库,优化空间设计,配备自动分拣系统,不断提升空间利用率和货物存储效率。推进交通物流基础设施网络建设,通过优化路网和交通组织提升道路通达性,通过推进铁路支线和专用线建设破解运输结构调整最后一公里短板,通过加开国际国内航线提升航空货邮中转功能,通过建设内陆无水港实现铁海运输无缝对接,织密交通物流网络。引进高质量冷链物流项目,打造一批高标公共冷库,鼓励相关园区购置冷藏运输车等设备,推动冷链物流高质量发展。建设绿色物流园区,鼓励园区充分利用仓库厂房等楼顶空间铺设光伏发电系统,推动园区燃油车辆新能源替代,配建充换电站、加氢站等设施,推动物流园区绿色化转型升级。引导重点物流园区形成企业联盟,建设区域物流公共信息平台,整合碎片资源,打通线上线下渠道,探索实现园区间、园区与货主间的信息共享。推动物流园区采用物联网、工业互联网、区块链、5G等先进技术,开展仓储作业、运输调度、物业安防等领域的智慧化改造,实现园区数字化管理。

(三)增强服务能力。深入研究现代物流园区发展趋势,切实转变思维理念,积极创新园区运营模式,推动物流园区不断提升运营水平,更好服务产业发展。持续提升物流仓储主业服务水平,注重招大引强,吸引大型专业物流企业入驻,为市场提供专业化高水平物流服务;注重培优育强,通过提供优惠政策和信息共享、专业培训等服务,帮助小微物流企业和个体商户做大做强,促进物流园区持续健康发展。推动物流园区加快向综合物流服务商转型,引导大中型物流园区和重点产业配套园区,积极为入驻企业提供采购、订单、库存、物流等一体化全流程供应链管理服务,探索开展数据分析预测等信息服务和库存融资、应收账款融资等供应链金融服务,持续提升物流园区服务产业效能。

(四)提升运营水平。切实树立运营理念,出台物流园区经营情况以奖代补等鼓励政策,引导企业积极引入市场化专业化运营商,让更多“内行”来经营物流园区,提升经营管理成效。突出园区特色定位,引导经营不善的低效物流园区,认真分析周边产业发展现状,根据产业链供应链情况,结合自身条件和优势精准招商,切实改善园区经营和发展状况。对新建物流园区,加大研究论证力度,引导企业采取先招商后建设、边建设边招商等方式,以市场需求为导向深入谋划,以企业需要为依据建设实施,确保物流园区持续健康经营。

(五)加强支持保障。建议尽快明确市县两级牵头部门,组织相关部门按照各自职能分工,建立完善促进物流园区发展的协调会商机制。优化政策供给,参照省内外其他地市做法,从财政奖补、要素保障等方面尽快出台物流园区发展支持政策。加强物流园区服务管理,结合“万人助万企”活动,深入了解园区发展情况及瓶颈问题,积极主动帮助园区解决实际困难,促进园区发展壮大。充分发挥协会在社会统计、标准化制定、行业培训、政企沟通等方面优势,进一步整合配置资源、搭建供需平台、促进信息交换,不断提升自我服务管理水平。


相关文章

专题分类