青岛港人事调整背后的身份转变【精选】

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总部位于青岛，能给青岛带来就业、税收等，省属国有企业山东港口集团旗下的青岛港集团依然跟青岛保持了密切联系，青岛港集团的一举一动也时刻吸引着足够的关注。

7月12日，山东港口青岛港召开领导干部会议，宣布山东省港口集团党委关于山东港口青岛港领导班子调整的决定：贾福宁不再兼任山东港口青岛港党委书记、董事长职务，苏建光任山东港口青岛港党委书记、董事长，李武成任山东港口青岛港党委副书记、董事、总经理。

一个月前，6月8日，山东省港口集团官网发布消息，日前，山东省委决定，贾福宁任山东省港口集团有限公司党委常委、副总经理职务。

也就是说，贾福宁是从青岛港党委书记、董事长一职调整到山东省港口集团党委常委、副总经理一职。

从子公司一把手调整到母公司领导层，看似升任，实际呢？

我们从两个维度来分析。

先来看重要性不同。

2020年山东省港口集团实现营业收入501.95亿元，同比增长6.36%，首次突破五百亿大关，营业利润65.31亿元，同比增长14.19%，净利润44.69亿元，同比增长18.08%。

而根据上市公司青岛港的公告，2020年，净利润为38.42亿，港口类上市公司中排名第二第二。另一家上市公司日照港的业绩也不错，净利润6.40亿。

也就是说，青岛港占了整个山东港口集团净利润的85.97%。

再来看身份的转变。

去年11月8日，青岛港国际股份有限公司发布关于控股股东股权结构变更的公告。

公告显示，公司收到控股股东青岛港集团通知，青岛港集团与山东省港口集团、青岛市国资委签署了《山东省港口集团有限公司与青岛市人民政府国有资产监督管理委员会关于青岛港（集团）有限公司无偿划转协议之补充协议》。经友好协商，本次股权划转的标的由青岛港集团100%股权变更为青岛港集团49%股权。

本次股权划转完成后，青岛市国资委直接持有青岛港集团51%股权，山东省港口集团直接持有青岛港集团49%股权。青岛港集团持有青岛港股权结构不变，仍为公司控股股东，青岛市国资委仍为公司实际控制人。

也就是说，按照股权机构来看，青岛港集团党委书记、董事长一职仍然是青岛国资委可以委任的（但实际上是青岛港集团的母公司山东省港口集团党委委任），相当于是在青岛序列内调整。

也因此，18个月前，2019年12月23日，此前担任青岛地铁集团有限公司董事长贾福宁调任山东港口青岛港党委书记、董事长一职。

另外一则任免也说明了贾福宁的关系。

2020年1月14日，青岛市第十六届人大常委会第二十次会议通过，贾福宁任青岛市人大城乡建设环境与资源保护委员会副主任委员。

值得注意的是，在贾福宁之前，青岛港集团此前历任现任董事长均未在青岛人大担任这一职务。

因此，此番贾福宁担任山东省港口集团党委常委、副总经理一职后，其关系是否还在青岛序列，尚需观察。

同样的身份转换也曾发生在李奉利身上。

2019年8月，山东省港口集团成立时，李奉利当时身兼两职，他一方面是山东省港口集团总经理、党委副书记，另一方面还是青岛港集团党委书记、董事长。

直到2019年12月，山东港口青岛港召开的领导干部会议宣布，李奉利不再兼任山东港口青岛港党委书记、董事长，接任者正是贾福宁。

回到青岛港集团这次人事调整。

新任青岛港董事长和总经理都是青岛港的“老人”。

苏建光，1989年进入青岛港，高级工程师，毕业于青岛海洋大学(现为中国海洋大学)港口及航道工程专业并获得学士学位，毕业于中国海洋大学港口海岸及近海工程专业，获工学硕士学位。此前担任山东港口青岛港集团有限公司董事、总经理。

接替苏建光总经理一职的李武成，1987年7月毕业于山东经济学院（现为山东财经大学）计划统计系计划统计专业，比苏建光早两年进入青岛港，曾任青岛港国际货运物流有限公司总经理。山东省港口集团成立后，在济南成立山东港口陆海国际物流集团有限公司，孙担任党委书记、执行董事、总经理。

通过人事调整背后的身份转换不难看出，青岛在干部输送上的确贡献很大。

而通过业务板块来看，青岛港也的确成为了省属国企山东港口集团的中坚力量，这一层面贡献更大。

同时，青岛也应该考虑，如何围绕港口和航运周边业务，培育更多本土企业不断成长，更好地服务国际航运贸易金融创新中心。