回国工作计划 在国外工作六七年以上之后回国工作是怎样的体验

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躺在家里养病，正好反思，于是强答一发，虽然只在法国工作过一年，然而转眼在上海工作也一年了，一年对一年吧~

1. 效率 VS 过程

在法国工作时，从来都不知道什么叫效率，好像这是个完全不用关心的问题。 作为有百年历史的国际大公司（虽然并不知道还能够撑几年 =。=），每一步都有良好的process， 而我们也坚信，只要完整地Follow process， 就一定会得到正确的结果。譬如不管是内部还是外部，开会都会提前预约好，会议前会做好议题总结，会后会按照模板发出会议记录，项目中有各种各样的工具，每一步都有Issue discription - analyse - proposition - Pros&Cons- decison 要填写。 对于数据，文档等等的管理从内容到格式都有一套标准化的措施，并且是严格遵守的。

然而在国内，虽然是同一个公司，但Process上也是弱化了很多的。常常是只要问题可以解决了，神马process都可以忽略。 所以现在在国内，每次严格按照流程办事都会被嘲笑

2. 电话 VS 邮件

我在法国工作的第一天，上司就跟我说： Hugo， 你要记得，能写邮件的情况下一定不要讲电话，即使电话上说清楚了，达成一致了，也一定要写邮件让各方确认好。 实际工作中往往也是这样子的，由于对效率不是很苛求，大家基本都是以邮件来沟通工作。 然而把这个习惯带回国之后，却常常被老板骂。。。 国内公司不仅更倾向于非常频繁地用电话而非邮件，甚至会用微信来交流工作。。。

3. 甲方 VS 乙方

虽然汽车行业往往是甲方比较强势，但在法国这一点好像并不是很明显。主机厂和供应商的交流往往也是很平等客气尊重的，大部分供应商的研发主力也都在欧洲，所以对主机厂的支持力度也不错，交流起来是很顺畅的。 一切排好时间计划，按部就班。

在国内，第一周就吃惊了，听到同事讲电话，不禁感慨：原来可以这样对供应商说话！ 很多讥讽责问的语气在欧洲是蛮难想象的，毕竟欧洲的圣母婊们在面子上还是要保持的温文尔雅。这一点上，Local OEM更甚，甚至出口成脏也是蛮司空见惯的。

而另一点上讲，尤其国际供应商的主要研发团队都在欧洲，国内更多是本土化生产，销售等，对主机厂的支持力度也很小，技术储备不完全，干事情拖拖拉拉，也使得OEM不得不push。某知名德系供应商改实验数据这事儿，我会乱讲嘛~~

这样，其实在国内管理供应商真的是蛮心累的，充满各种斗智（Si）斗勇（Bi），我一直的看法是大家都是出门在外，各混一口饭吃，都尽量做好自己的工作就行了，但实际上却常常不得不撕。

信口开河， 想到再补充。

在英国工作过7年， 刚回来的时候觉得非常大的culture shock! 花了挺长时间才适应。 不过很幸运是在创业公司， 所以没有什么等级啊， 太多流程上的不适应， 下面是几个当时体会比较深的工作方式上的不同：

1) 效率， 在国内的效率整体比国外底。 例如在英国大家开会之前有明确的agenda, 会后有明确的action。 在国内很多时候开会就是为了聊聊， 没有明确的目标， 很多事后没有明确的结论。很多次开完会后结论就是： 你说的不错，我考虑考虑。 然后过了几个月再见面，还是讨论同样的问题。

3）Connection： 国内是要交朋友， 有关系，然后才有可能有商业机会。 但国外是先做事， 在合作的过程中长久了就变成了朋友。 所以在国内需要花大量的时间在行业里social, 要认识足够多的人，足够多的connection, 然后才好办事。

4） 沟通， QQ vs email: 在国外主要的商务沟通的方式是邮件， 但国内商务沟通之前是QQ， 现在是微信。 邮件很少有人用， 碰到过毕业生连cc 和 bcc 是什么都不知道。 在国内沟通都不是特别直接， 而且太直接的花反而先得不尊重对方。

5） 计划， 国内很多事情是没有计划的， 或者计划是可以随时改的。早晨10：00 会接到一个合作伙伴的电话， 说他中午过来找你。想提前2周约人一版都不可能， 因为大部分时候都是不能确定2周后的计划的。 但在国外，appointment 很重要， 大家的时间都排的很慢， 很多计划都是几周前就定好了。 不能说是哪个方式好， 但的确挺不适应的。

6） Work & Life Balance： 在国外工作是工作， 生活是生活。 在国内很少是能分开的。

我是花了不少时间来适应，文化的不同决定了工作方式的不同， 思维的不同。 不知道将来回了英国是否又需要经历又一轮的culture shock!