少点套路 “它”计算的渣土车趟次比人工更准
2023-11-28 14:16:00
来源 : haohaofanwen.com
投稿人 : admin
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渣土行业的运输费用通常采用拉土票（运土票）的方式进行结算，由施工方指派专人在现场，对已装载的渣土车辆进行检查、计数、发放票据，最后由车队或运输公司拿着票据去结算。
但这种人工管理方式，弊端也是比较明显的，如：虚开、多发、冒充、作弊以及纸质票据不易于保存、结算时错误率高、影响工作效率等。
那么，此类问题该如何解决呢？
在不断发展的背景下，运用先进的通信、传感、物联网、图像识别等技术对渣土运输车辆的装载状态、状态介质、方量、趟数、轨迹、运距等信息进行智能识别、实时记录、分类统计、汇总展示，将传统人工管理转为线上自动化管理，不仅杜绝了人为作弊现象、降低了费用结算错误率，还提高了车辆通行及财务核算效率。
这种运用技术手段来进行渣土车管理、计数的方式已形成了一种解决方案，并逐渐被运用到城市工程项目管理中。方案通过终端设备检测、采集车辆运行数据，实现云管理平台的数据分析、汇总。
当渣土运输车辆在装载过程中，终端设备（车厢识别仪）实时监控并上传数据至云管理平台，避免车辆出现空载、半载状态；车辆装载完成后终端设备（车厢识别仪）自动对车辆进行密闭识别并上传识别结果至云管理平台，确保车辆上路后不会出现撒漏问题；车辆行驶过程终端设备（车载主机）自动记录车辆行驶轨迹，确保车辆按规定到达卸载点；车辆卸载时，终端设备（车厢识别仪）时监控并上传数据至云管理平台，确保车厢卸载干净；完成卸载后，云管理平台自动记录为一趟（时间节点可自定义）。
上述方案，可用于工地、施工方、企业对渣土运输车辆的趟数管理、分类统计。
