鞍钢线材厂生产过程 鞍钢线材：瞄准市场需求

下面是好好范文网小编收集整理的鞍钢线材厂生产过程 鞍钢线材：瞄准市场需求，仅供参考，欢迎大家阅读！

日前，以鞍钢线材合金冷镦钢产品制作的耐蚀螺栓成功在应用在孟加拉达卡轻轨项目中，这是鞍钢线材产品又一次被客户高度认可。

鞍钢是中国第一家高速线材生产企业，自1987年鞍钢线材厂成立以来，经历了数次自主集成创新技术改革，成功研发了具有国内外领先水平的高精端工装技术和高品质线材，成为绿色制造业典范，支撑了线材金属制品行业的发展，真正成为了线材行业的领军人。

近年来，在公司各级领导的大力支持下，在鞍钢线材 团队的共同努力下，以打造“精稳、加密、延伸”三种线材、提高客户粘性为理念，经过不断地投入和持续的研发，取得了较好成绩。先后顺利通过了“IATF16949质量体系认证”、日本JIS认证、印度BIS认证等产品认证，同时被世界多家知名线材制品企业认定为优秀盘条供应商，客户对鞍钢线材产品的认可度持续提高。

国内示范性线材生产基地引领线材行业发展

随着线材行业的不断发展进步，鞍钢已成为国内线材的重要生产基地。通过自主集成改革创新，生产线已达到国内外领先水平，形成了多项国内外独有技术，为高品质线材的开发提供了支撑。

鞍钢助力线材金属制品行业发展，先后成为线材装备委员会副主任委员单位、盘条与钢丝标准化委员会副主任委员单位、线材制品协会副理事长单位、线材技术委员会单位、金属协会线材学术委员会单位。同时，是国家标准《免铅浴淬火钢丝用热轧盘条》、《钢帘线用盘条》、《预应力钢丝及钢绞线用热轧盘条》，行业标准《气门弹簧用热轧盘条》、《切割钢丝用热轧盘条》的主要起草单位，为线材行业产品的升级换代做出了突出的贡献。

国内领先独有技术造就线材高精尖产品的研发，引领行业技术进步。国内独有盘条在线水浴处理技术（EDC技术），减少产品深加工工序，提高产品使用性能，实现了低能耗生产；全程多手段控温、控制轧制技术，满足各类高端线材质量要求，实现线材表面“零”缺陷；柔性化生产技术，实现生产组织柔性化，提高作业效率，降低生产成本；国内独家全流程节能生产技术，实现低能耗线材生产；以上工艺技术的设计实施，均体现了绿色制造理念，为线材产品开发提供了保障。

国内最早生产线材到形成系列品种钢生产

鞍钢线材产品具有品种全覆盖、品种个性化、工序减量化等特点，在降低客户生产成本，提高客户产品质量，提升客户满意度及粘性方面取得显著成效。

鞍钢线材产品涵盖七大系列（汽车零部件用线材如帘线钢、冷镦钢及弹簧钢、钢丝绳、预应力钢绞线、焊丝钢、导电钢等系列）、400多个品种，广泛应用于航空航天、高铁机车、著名品牌汽车制造、太阳能光伏板、高精尖材料切割等领域，在迪拜塔、中国高铁、南水北调、西气东输、中国首个重载铁路——陕西中南铁路建设等重点工程项目中大放异彩。

帘线钢开发方面。鞍钢是国内最早成功开发帘线钢厂商，是国内最重要的帘线钢生产基地。作为鞍钢线材最具影响力的龙头产品，品种覆盖60-90级全部钢帘线产品，钢丝最细直径0.09mm，成品强度级别2600- 4000MPa。鞍钢帘线钢主要客户包括世界第一大厂商的贝卡尔特，被认定为指定盘条供应商，同时也包括普利司通、青岛高丽、山东胜通、河南恒星等国内外一线企业。普利司通使用鞍钢Ø5.0mm帘线钢LX80B生产世界独有的“2+6*0.15”结构钢帘线产品，经加工后生产的轮胎用于配套宝马X5、别克昂科雷等中大型SUV。鞍钢帘线钢产品多次获得鞍钢集团科技奖、省市级科技奖、冶金行业科技奖、冶金行业实物质量金杯奖等荣誉。

冷镦钢开发方面。鞍钢汽车紧固件用冷镦钢覆盖3.6-12.9全级别冷镦钢，产品广泛应用于汽车发动机缸盖、底盘、内饰、电子螺栓等，是继帘线钢后又一创效增长点。用户主要包括晋亿实业、春雨集团、台州苏耀、浙江华氏、山东高强等知名厂商，并形成稳定的供货关系。目前鞍钢正积极直接向汽车主机厂推进，扩展供货空间。碳素冷镦钢ASWRCH10A、18A用于制作汽车车门铰链螺栓、汽车底盘，供货北京现代汽车等；碳素冷镦钢ASWRCH15A大规格产品用于生产地脚螺栓，应用于广州地铁项目；合金冷镦钢NL10制作耐蚀螺栓，供货北京金兆博公司，应用于中铁大桥局集团第六工程公司——延崇高速河北段GQ1标项目、中国水利水电第八工程局——孟加拉达卡轻轨项目等。

钢丝绳开发方面。产品用于矿井提升、石油钻井、航空航天、高速电梯、起重、索道、缆车、汽车控制线等高端领域。采用国内独有的EDC在线水浴韧化处理技术，使盘条不经过中间热处理直接拉拔成丝，实现低能耗减量化生产，产品疲劳寿命是国内先进企业同类产品的2-3倍；鞍钢钢丝绳用钢，现已全国百分百提供索道钢绳原料、并为迪拜的高速电梯绳提供过原料。鞍钢钢丝绳用钢SWRH42A～72A系列产品，应用于汽车门窗控制线产品，国内市场占有率达75%以上，在奔驰、宝马、奥迪等知名品牌应用。鞍钢ASWRH72B产品用于生产汽车雨刷器，供货奥迪、大众等高端品牌汽车。鞍钢钢丝绳用钢，加工后用于迪拜塔中的电梯绳。鞍钢钢丝绳用钢曾用于北京奥运场馆表演用绳，助力北京奥运会。

钢绞线开发方面。鞍钢预应力用钢产品20余个品种，生产的大型建筑材料、大桥悬索及斜拉索、高速铁路、地铁等轨道混凝土枕，应用于国家大剧院、哈大高速、京津冀城际铁路、北京地铁、郑徐及郑济客专等知名工程。其中国内首家实现直径φ16.0mm大规格高强预应力钢盘条的生产，解决了大规格高碳钢盘条组织控制的难题，填补国内空白。随着京沈高铁的运行，这条贯通北京与沈阳的重要铁路枢纽客运专线，应用到该线路85%的轨道混凝土承载梁上，也印上了鞍钢制造印记。

焊丝钢开发方面。鞍钢焊丝钢产品应用于造船、车辆、管线、铁路机车、压力容器、核电设备等高端领域，实物质量水平达国内领先水平。其中ER70S-G系列产品国内市场占有率70%以上，焊接综合性能水平与POSCO相当；特种用途高合金系列焊丝钢产品国内市场占有率80%以上，全部电炉出钢，产品质量获国内外用户认可。鞍钢AB系列合金焊丝钢，用于制作特种焊丝，应用于国内外各大工程，如制作核电焊丝，应用于秦山核电站等；AER70S-G焊丝钢国内市场占有率大于70%，供货韩国现代，用于制作气保焊丝，应用于现代汽车、现代重工船舶等；AEH14焊丝钢用于制作埋弧焊丝，用于韩国现代重工海洋平台等方面。

预应力用钢开发方面，宝通金属使用鞍钢SWRH82B产品配套制作斜拉索，应用于上海扬浦大桥；京沈高铁主体混凝土结构中使用的预应力钢绞线85%为鞍钢盘条制成；鞍钢为满足自山西兴县瓦塘站引出，途经晋豫鲁3省12市，终点为山东日照南站，全长1260km的山西中南部铁路通道——我国第一条重载铁路工程要求，开发了35Si2Cr盘条。35Si2Cr钢由于用途较为苛刻，对钢质洁净度要求较高，重点要控制盘条夹杂物、偏析、组织及表面脱碳。

与企业高校院所合作引领线材行业发展

鞍钢在进行线材产品技术研发的同时，还积极与国内外知名企业、高校院所合作，从某一点出发，针对自身薄弱环节，采用强强联合方式，快速有效推进新产品技术开发。与用户签订技术合作协议，以便更好的评价产品综合质量，同时也会加快开发进度；与高校院所签订技术开发协议，深入机理性研究。目前，已与中科院金属研究所、上海大学、东北大学等单位开展了横向合作。

关注重点产品技术的科技成果转化。其中鞍钢线材2#线为自主集成创新生产线，其全线设计及相关工艺技术荣获冶金科技二等奖；鞍钢国内独有的EDC免铅浴淬火技术荣获21届全国发明展览金奖。

未来，鞍钢将持续与国内外线材企业及高校院所研合作，打破某些钢种国外垄断，自主研发攻关，实现品种国产化及国际化。引领国内外线材行业发展，成为线材绿色制造、智能制造业的典范，打造国内外一流线材精品生产基地。