汽车促销论文(汽车促销策略分析类毕业论文文献都有哪些)

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本文是为大家整理的汽车促销策略分析主题相关的10篇毕业论文文献，包括5篇期刊论文和5篇学位论文，为汽车促销策略分析选题相关人员撰写毕业论文提供参考。

1.【期刊论文】浅谈新形势下汽车促销策略

期刊：《河北农机》 | 2021 年第 010 期

2.【期刊论文】中国汽车自主品牌竞争实力提升策略分析

期刊：《全国商情·理论研究》 | 2021 年第 015 期

3.【期刊论文】配网中电动汽车调度策略及其经济效益评估分析

期刊：《低碳世界》 | 2021 年第 001 期

4.【期刊论文】汽车促销策略的研究与分析——汽捷达促销策略的分析

期刊：《商情》 | 2011 年第 052 期

5.【期刊论文】我国汽车促销活动策略的初步分析

期刊：《科技资讯》 | 2010 年第 012 期

6.【学位论文】面向设计行业的专业化数字信息系统精准促销策略研究——基于话语战略的分析

目录

封面 声明 中文摘要  英文摘要 目录 第一章 绪论 1.1 研究背景 1.2 问题提出 1.3 研究路径 1.4 研究目的、创新点及方法 第二章 相关理论与实践回顾 2.1 市场营销学相关理论 2.2 话语战略相关理论 2.3 软件设计行业数字信息系统营销实践 第三章 建筑设计行业的发展与市场壁垒分析 3.1 建筑设计业发展现状 3.2 建筑设计业市场壁垒的分析 3.3 建筑设计业的SWOT分析 第四章 面向建筑设计行业的专业化数字信息系统技术特征解析 4.1 传统信息系统缺陷分析 4.2面向建筑设计行业的改进信息系统解析 第五章 带有突破性功能的专业数字信息系统促销话语战略 5.1 带有突破性功能的专业数字信息系统应用分析 5.2 针对决策者群体的精准话语战略 第六章 结语 致谢 参考文献

著录项

学科：工商管理

授予学位：硕士

年度：2020

正文语种：中文语种

7.【学位论文】国产汽车企业国际化发展策略分析——以奇瑞汽车为例

目录

封面 声明 中文摘要 英文摘要 目录 第一章 绪 论 1.1 研究背景和意义 1.2 文献综述 1.2.1进入国际市场模式的选择  1.2.2我国汽车产业国际化发展的研究 1.2.3奇瑞汽车的国际化发展研究 1.2.4 研究评述 1.3 主要研究内容及研究方法 1.4 创新点 第二章 企业国际化发展理论 2.1 企业国际化动因理论 2.1.1 传统的企业国际化动因理论 2.1.2 新的企业国际化动因理论 2.2 企业进入国际市场模式的选择  2.2.1 非股权模式 2.2.2 股权模式 2.3 国际市场营销理论 2.3.1 4P营销理论 2.3.2 4C、4R、4V营销理论 第三章 奇瑞汽车及其海外发展现状分析 3.1 奇瑞汽车品牌简介 3.1.1奇瑞汽车旗下主要品牌 3.2 奇瑞进军海外市场发展历程 3.2.1 奇瑞海外市场发展的主要历程  3.2.1奇瑞汽车海外发展方式 3.3 奇瑞在俄罗斯市场的发展 3.3.1奇瑞进入俄罗斯市场的原因 3.3.2奇瑞进入俄罗斯市场的方式以及营销策略 3.3.3奇瑞在俄罗斯市场所面临的主要问题 3.4 奇瑞在巴西市场的发展 3.4.1奇瑞进入巴西市场的原因 3.4.2奇瑞进入巴西市场的方式及营销策略 3.4.3奇瑞进入巴西市场所遇到的问题 第四章 中国汽车产业海外发展面临的主要问题 4.1 产品质量有待提升，缺乏关键技术的科研成果 4.2 自主品牌的企业形象与国际知名厂商存在差距 4.3 容易受到政治、经济风险的因素影响 4.4 国际化人才缺乏，跨文化冲突问题凸显 4.5 缺乏主动积极且有效营销方式 4.6 售后服务网络不健全，售后营收滞后 第五章 中国汽车产业国际化发展策略 5.1 提升自身品牌价值，加强技术研发上的投入 5.2 充分理解文化差异，注重海外市场营销技巧 5.3 减少盲目海外扩张，认清自身的不足与优势 5.4 加强国家政策指引、推进汽车产业集群化发展 5.5 完善汽车市场制度，加强优化资源配置 5.6 合理政策引导，大力发展新能源汽车产业 第六章 结 论 参考文献 致谢

著录项

学科：国际商务

授予学位：硕士

年度：2020

正文语种：中文语种

8.【学位论文】电动汽车AEB系统及其控制策略仿真分析研究

目录

封面 声明 致谢 中文摘要 英文摘要 目录 1 引言 1.1论文背景及意义 1.2 AEB系统发展现状 1.3 AEB控制算法国内外研究现状 1.3.1 碰撞时间算法的研究现状 1.3.2 安全距离算法研究现状 1.4 本文研究内容 2 电动汽车AEB 系统架构设计 2.1 AEB系统功能设计及分析 2.1.1 系统功能需求分析 2.1.2 AEB控制系统功能设计 2.2 AEB 系统总体架构设计 2.2.1 硬件架构设计 2.2.2 软件架构设计 2.3 AEB控制系统软件的模块设计 2.3.1 行车信息感知模块 2.3.2 控制器软件模块 2.3.3 执行器模块 2.3.4 模块间通信及网络协议设计 2.4 传感器的选型及安装布置设计 2.4.1 毫米波雷达的选型及布置 2.4.2 车载摄像头的选型及布置 2.5 本章总结 3 电动汽车AEB 仿真平台建立 3.1 仿真分析软件  3.1.1 CarSim 软件分析 3.1.2 MATLAB/Simulink软件分析 3.2 电动汽车AEB的仿真模型建立 3.2.1 整车模型 3.2.2 感知传感器模型 3.2.3 道路模型 3.3 CarSim和Simulink 软件的接口建立 3.4 基于Simulink的制动系模型的建立 3.4.1 液压管路模型 3.4.2 电磁阀模型 3.4.3 制动轮缸模型 3.5 仿真模型的验证 3.6 本章小结 4 电动汽车AEB 控制策略研究 4.1 AEB制动过程特性分析 4.2 AEB控制策略整体架构 4.3 AEB控制算法研究 4.3.1 安全距离算法 4.3.2 碰撞时间算法 4.3.3 安全距离算法与碰撞时间算法的融合策略 4.3.4 危险目标判别算法 4.4 AEB分层控制系统 4.4.1 分层式控制系统的上层控制算法 4.4.2 分层式控制系统的下层控制算法 4.5 AEB制动力分配策略 4.5.1 前后轴制动力的计算 4.5.2 电机制动力与液压制动力的计算 4.5.3 制动力分配策略 4.6 本章小结  5 电动汽车AEB 控制策略仿真分析及软件开发 5.1 AEB控制策略的仿真分析方案 5.2 仿真测试及分析 5.3 AEB控制策略软件开发 5.3.1 软件开发工具 5.3.2 代码生成 5.4 本章小结 6 总结与展望 6.1 全文总结 6.2 展望 参考文献 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 独创性声明 学位论文数据集

著录项

学科：动力机械及工程

授予学位：硕士

年度：2020

正文语种：中文语种

9.【学位论文】中美汽车轻量化技术对比分析与中方策略研究

目录

封面 声明 中文摘要 英文摘要 目录 1 绪论 1.1 研究背景、问题及意义 1.1.1 研究来源及背景 1.1.2 研究问题及意义 1.2 国内外研究现状 1.2.1 汽车轻量化技术研究现状 1.2.2 专利检索分析研究现状 1.3 研究内容与研究方法 1.3.1 主要研究内容 1.3.2 研究方法 1.4 本文的有新意之处 2 汽车轻量化技术发展概况及中美发展规划 2.1 汽车轻量化技术发展概况 2.1.1 汽车轻量化材料发展概况 2.1.2 汽车轻量化设计发展概况 2.1.3 汽车轻量化工艺发展概况 2.2 主要汽车工业国汽车轻量化发展概况 2.2.1 美国汽车轻量化发展概况 2.2.2 日本汽车轻量化发展概况 2.2.3 德国汽车轻量化发展概况 2.2.4 中国汽车轻量化发展概况 2.3 中美汽车轻量化技术发展规划 2.3.1 中国汽车轻量化技术发展规划 2.3.2 美国汽车轻量化技术发展规划 3 中美汽车轻量化技术专利对比分析 3.1 中美汽车轻量化专利对比分析方法 3.1.1 专利检索对象 3.1.2 专利检索策略 3.2 中美汽车轻量化技术发展总体态势对比 3.2.1 中美汽车轻量化专利申请趋势对比 3.2.2 中美汽车轻量化专利技术领域分布对比 3.2.3 中美汽车轻量化专利权利分布对比 3.2.4 中美汽车轻量化专利价值度对比 3.3 中美汽车轻量化材料对比 3.3.1 中美汽车轻量化材料专利申请趋势对比 3.3.2 中美汽车轻量化材料技术领域分布对比 3.3.3 中美汽车轻量化材料专利权利分布对比 3.3.4 中美汽车轻量化材料专利价值度对比  3.4 中美汽车轻量化设计对比 3.4.1 中美汽车轻量化设计专利申请趋势分析 3.4.2 中美汽车轻量化设计技术领域分布对比 3.4.3 中美汽车轻量化设计专利权利分布对比 3.4.4 中美汽车轻量化设计专利价值度对比 4 中美汽车轻量化合作SWOT分析及中方策略研究 4.1 中美汽车轻量化技术合作SWOT分析 4.1.1 优势分析  4.1.2 劣势分析 4.1.3 机会分析 4.1.4 威胁分析 4.1.5 SWOT组合分析 4.2 CERC清洁汽车联盟成员单位汽车轻量化发展现状 4.3 CERC清洁汽车联盟汽车轻量化研发合作主要问题 4.4 CERC清洁汽车联盟汽车轻量化研发合作中方策略 5 结论与展望 5.1 研究结论 5.2 不足与展望 致谢 参考文献

著录项

学科：工业工程

授予学位：硕士

年度：2019

正文语种：中文语种

10.【学位论文】基于用户体验数据的汽车产品迭代策略分析方法研究

目录

著录项

学科：工业设计工程

授予学位：硕士

年度：2019

正文语种：中文语种