电动汽车高压配电盒主要由哪几部分组成

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新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。新能源汽车更多专业知识在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。

目前市面上存在的高压配电盒大都沿用工业高压配电箱的设计理念，其安全性、可靠性和耐久性都满足不了汽车的要求。例如，对于大功率的容性负载像马达驱动器和电压转换电器（DC/DC）, 都需要进行预充电处理及状态监控。传统的电气线路很难做到有效的监控，极易造成高压开关零件的损坏（如端子粘连等）。业界往往采用电气参数相对较高的产品解决这个问题，但在体积及成本上并不尽人意。

所以要顺应新能源汽车发展的需求，开发出业界首款适用于电动汽车的智能高压配电盒，其中80% 以上的高压零组件是为新能源汽车开发以满足高压安全标准的开关产品。整个配电盒采用散热及耐振动优良的钣金或铝合金壳体，具有较高的安全及密封防水等级，在寿命、功耗、体积及重量上也有较大的优势。

高压配电盒的特点：

1、产品结构紧凑、体积小，便于在车上安装;

2、采用国际主流部件，保证稳定运行，提高系统安全性。

3、产品满足车辆振动和防护的要求，能适应恶劣工作环境;

4、产品安装和检修容易， 维护保养方便。

高压配电盒的使用环境：

1、海拔不超过2000m，湿度5%~95%RH。

2、工作环境温度-40~85度。

3、产品的防护等级在接插件对插的情况下可以达到IP67。

4、用绝缘表测试电压1000VDC的情况下绝缘电阻应该大于20M欧姆。

5、产品的耐压值，在2500VAC的节点强度下产品的漏电流不超过5mA，电压维持一分钟。

产品常见的故障及排除方法：

高压配电盒为集成产品，控制多条高压线路，产品发生故障时候，请专业人员进行维修，禁止私人维修，避免发生意外。如果遇到某一支路无法输出高压可能的原因是：高压电未接通，对应高压支路熔断器断开，更换熔断器，熔断器是为了防止回路短路过着过载，为了保护负载而设计的保险，熔断器断开属于正常现象，不属于产品质量问题；还有一种原因就是接触器坏了，接触器控制低压电没有给过去，或者接触器自身故障原因。