gps个人年终总结 gps监控员工作总结

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篇一：gps监控中心九月份工作小结 gps监控中心九月份工作小结

gps监控中心自九月九日正式运作以来，坚持对已安装了gps车

载终端的营运车辆实行24小时定位跟踪和动态管理，严格控制车速，不定时抓拍车内情况，一旦发现车辆超速、违章驾驶等交通违法行为，监控中心立即向驾驶员发出指令，纠正违法违章行为，在一定程度上

降低了交通事故频率。九月份共监控车辆60/1314台/次，查处违章 10/30台/次（车号见后），均已责令驾驶员及时纠正，未对违章车辆实施罚款。

九月份，监控中心处于运作的初始阶段，囿于工作经验和客观条

件，一切都在不停的摸索，工作中存在着不完善的地方，主要表现为：大部分车辆的抓拍功能不能实现，摄像头黑屏（原因待查）；不少车辆的图片传输效果不佳，图片雪花看不清；车辆不定位现象经常出现（原因待查）；在某一时间段内车辆的不上线率较高，主要原因是gps车载终端的电源为非常电，车辆停驶时，关闭电源，车辆处于离线状态；有的车辆在一个工作日（24小时）内有多次监控记录，有的车辆一次监控记录也没有，出现监控遗漏情况，主要是监控人员工作经验不足、没有每天清理车辆的上线情况，这一问题如今已解决。 车辆违法违章的共性及具体情况：通过一个月实时监控，车辆违

法违章呈现出一定的规律性，违法违章车辆基本为长途车辆，地点基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速违章11次，鄂s05690、鄂s05590超速违章各4次，鄂s068

55、鄂s06820超速违章各3次，鄂s2157

9、鄂s2169

2、鄂s086

16、鄂s05860、鄂sw1088超速违章各1次。篇二：物流公司gps监控员年终总结 监控年终工作总结

一路走来步履匆匆。不觉间2012年已悄然向我们挥手告别。回首，自己一年来的工作和生活感慨良多。

我现任物流监控一职。时间一晃而过，2012已经悄然而过，过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指

导下，也通过自身的不懈努力，在学习上、工作生都取得了一定的成效，但也有诸多不足。在此一年收获颇多。作为一名基层工作者，我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持；在此之际，我就一年来的工作总结一下；

第一：坚守工作岗位职责，不擅离职守；

第二：严格执行上级制定的多项规章制度，严谨工作态度，来完成工作任务； 第三：及时发布领导指定的路况、天气等消息；

第四：监控车辆运行情况，及时正确处理行驶途中遇到的异常情况，记录、并及时上报； 第五：车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记； 第六：熟练掌握操作方式，及时查询违章；

第七：及时关注危化车辆运行速度、登记里程，定时提醒驾驶员切勿低速行驶； 第八：爱岗敬业，敬职敬责。积极打扫室内外卫生，美化工作环境； 首先：八月份因二线开启，从上海调来6辆pta，以确保正常生产；

其次：八月中旬监管5辆危化及6辆普化；因初次接触车辆里程完全不懂，又因普化是跑长途不定省份、

地点；感觉到很慌乱，不知所措，后在同事的耐心帮助下慢慢掌握；

总之：首先要有责任心，监控工作更是如此。看似很简单，其实不然。工作中要不断地观察每个角落；每

一处可能的情况，做到心中有数。其次，细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次，有一颗学习进取心，也是必要的。要不断的学习更多的知识，扩宽知识面，提高自我能力，在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。

对于2013年，我充满了憧憬。在未来的一年里，我要针对自己的不足不断改进，继续提高自我素质，努力 学习，端正态度；积极向其他同事请教很学习，踏实认真的做好自己的本职工作，学以致用。对工作的每个细节进行核对检查进行总结分析，从怎样节省时间、提高效率，尽量使工作条理化、流水化。从而更进一步！ xxx 2013年1月14日篇三：gps监控工作计划

安顺客运公司gps监控室2013年安全生产工作计划

一、为认真贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实公司安全生产责任制，做好事故预防工作，防止发生事故，保护国家和人民生命及财产安全，现制定安顺客运公司gps监控室安全生产工作计划。

1、认真负责对公司所属范围内的车辆gps系统进行监控。对车辆的意外事件进行处理并及时汇报。

2、当班后立即对公司所有车辆车载终端运行情况进行全面监控扫描，其后每隔2小时检查一次入网车辆车载终端运行情况，对连续4小时没有信息回传的终端进行排查处理，对确认终端出现故障的，及时通知车辆到指定地点检修终端。对不听指挥的报公司进行处罚。

3、综合整理当班监控中发现的问题及处理情况在次日报公司领导。

4、监控中出现车辆超速警情时，立即向该车进行电话警告，若车辆经警告后不减速且持续超速行驶3分钟以上的或当班运行累计报警3次以上的视为严重违法超速，做好记录报公司进行处罚。

5、当车辆出现超员情况，立即向该车发出警告，经警告后不听劝阻仍坚持超员营运的做好记录报公司进行处罚。

三、认真做好gps监控记录，并在gps监控记录本上签字确认。公司实行gps监控值班责任制，即谁值班、谁监控、谁签字、谁负责。

四、为确保gps监控工作人员履行职责，公司安全主管部门每月不低于三次对gps监控员值班情况进行检查，公司领导每月不定时进行抽查，并根据当日gps监控工作记录，对gps监控情况进行检查考核，确保gps监控管理工作落实到位。检查发现当班gps监控员脱岗、离岗及不认真执行gps监控管理制度，按公司相关规定处罚。

五、gps监控员日班、夜班及节假日值班均按照gps值班制度执行，恪尽职守，监督车辆安全行车。

六、认真执行本年度制定的工作计划，落实每一项计划任务。

精河县安顺客运有限公司 2013年1月1日

韶关市万顺达汽车运输有限公司

GPS监控员安全生产责任书

为了落实危运车辆GPS监控员岗位安全生产责任制，加强危运车辆运行的监控管理，预防和遏制事故的发生，特签订本责任状。

1、严格遵守交通安全法规和各项安全管理制度及本岗位操作规程，不违章作业，对本岗位的安全工作负直接责任。

2、积极参加部门安全活动，自觉接受安全教育培训，增强安全意识和防护能力。

3、负责所属车辆GPS监控视频使用状况的检查，及时落实车辆GPS监控视频的故障的消除。

4、负责车辆行车记录的数据日常监控，每日对车辆运行情况在《危运车辆GPS监控数据登记表》进行记录，完成监控日报表，建立车辆GPS运行台账记录。

5、在监控中应对公司危运运车辆不按规定超速行车违规乱停乱放，绕道行驶要及时警告与处理，迅速纠正驾驶员违章行为，问题严重要及时向分管领导报告。

6、建立车辆GPS运行台账记录，并按市运管局要求，应在半小时内将纠企违章结果报交委。

7、严守职业操守，不在专用监控平台上完游戏，泄露相关信息，下载其他装备，确保设备安全。

8、对以上责任内容认真执行，如有违反愿承担相应的责任。

部门负责人： GPS监控员： 签订日期： 年 月 日

GPS监控员安全生产责任书

为了进一步加强道路危险货物运输安全生产管理，提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第

一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，特此公司（甲方）与公司派车员（安全主要负责人，乙方）签订安全生产目标责任书。

一、认真贯彻执行国家对系统监控平台和车载终端管理规定。

二、做好GPS的监护管理工作，及时提醒、制止超行驶、疲劳驾驶等违法违章行为，并做好记录管理工作。

三、负责监控企业车辆运行情况，发现问题及时处理并向安全生产负责人汇报。发现重大安全隐患及时向领导报告。

四、负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常。发生重大故障及时排除与设备安装商联系。

本安全生产责任书有效期至双方签订之日起一年内有效。

甲方（盖章）： 乙方：

企业法定代表人： 乙方身份证号： 签订日期： 签订日期：

一路走来步履匆匆。不觉间2012年已悄然向我们挥手告别。回首，自己一年来的工作和生活感慨良多。

我现任物流监控一职。时间一晃而过，2012已经悄然而过，过去的一年来在领导和同事的悉心关怀以及指

导下，也通过自身的不懈努力，在学习上、工作生都取得了一定的成效，但也有诸多不足。在此一年收获颇多。作为一名基层工作者，我的成长离不开领导的培养帮助和同事的关心支持；在此之际，我就一年来的工作总结一下；

第一：坚守工作岗位职责，不擅离职守；

第二：严格执行上级制定的多项规章制度，严谨工作态度，来完成工作任务；

第三：及时发布领导指定的路况、天气等消息；

第四：监控车辆运行情况，及时正确处理行驶途中遇到的异常情况，记录、并及时上报；

第五：车辆进行维修更换的材料与旧件比对、对应后并做好登记；

第六：熟练掌握操作方式，及时查询违章；

第七：及时关注危化车辆运行速度、登记里程，定时提醒驾驶员切勿低速行驶；

第八：爱岗敬业，敬职敬责。积极打扫室内外卫生，美化工作环境；

首先：八月份因二线开启，从上海调来6辆PTA，以确保正常生产；

其次：八月中旬监管5辆危化及6辆普化；因初次接触车辆里程完全不懂，又因普化是跑长途不定省份、

地点；感觉到很慌乱，不知所措，后在同事的耐心帮助下慢慢掌握；

总之：首先要有责任心，监控工作更是如此。看似很简单，其实不然。工作中要不断地观察每个角落；每

一处可能的情况，做到心中有数。其次，细心也是必须具备的。往往因忽略一些小细节更容易出现重大事故的发生。再次，有一颗学习进取心，也是必要的。要不断的学习更多的知识，扩宽知识面，提高自我能力，在点滴中完善自己。利用这些知识来更好地处理突发问题。

对于2013年，我充满了憧憬。在未来的一年里，我要针对自己的不足不断改进，继续提高自我素质，努力

学习，端正态度；积极向其他同事请教很学习，踏实认真的做好自己的本职工作，学以致用。对工作的每个细节进行核对检查进行总结分析，从怎样节省时间、提高效率，尽量使工作条理化、流水化。从而更进一步！

XXX

2013年1月14日

GPS监控员安全生产责任书；为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，自觉；

1、遵守国家法律法规，公司规章制度；；

2、监控运输车辆的运行情况，负责不同路段的时速限；

3、每日早晨向总经理递交车辆最新状态表，每一小时；

4、认真做好《营运车辆动态监控日常记录表》和数据；

5、协助网络工程师对GPS和监控设备的正常运行进；

6、如发现有车辆超速行为，及时打电话提醒驾驶

GPS监控员安全生产责任书

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，自觉遵守岗位职责，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

1、遵守国家法律法规，公司规章制度；

2、监控运输车辆的运行情况，负责不同路段的时速限定，利用GPS定位，发现问题及时处理，保证车辆的正常、正规运行；

3、每日早晨向总经理递交车辆最新状态表，每一小时记录每日车辆在线、路线、车速等情况，对于运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险品车辆运行每30分钟记录一次；

4、认真做好《营运车辆动态监控日常记录表》和数据的导出整理等工作；

5、协助网络工程师对GPS和监控设备的正常运行进行管理；

6、如发现有车辆超速行为，及时打电话提醒驾驶员或押运员；

7、严守岗位职责和职业道德，不徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

8、熟练掌握监控岗位技能，严格按规范操作，发现监控设备工作异常或发生故障，应及时通知机电维护人员，并作好计录。

9、严禁使用监控系统的计算机进行非工作性质的其他操作，更不能擅自变更操作程序进行破坏性操作。

10、完成领导交办的其他工作。公司（盖章） 监控员： 签订日期 年 月 日

GPS专职监控人员岗位职责

一、坚守工作岗位，不迟到不早退，不得在电脑上玩游戏，炒股票、聊天、不得在电脑上作与工作无关的事，严禁撤离职守、脱岗、串岗。

二、根据工作需要，认真读取每台车车载视频（GPS、3G视频、硬盘录像机）监控设备的各项数据，同时做好日常监控记录。建立视频监控管理工作档案，及时汇总视频监控统计资料。日志填写清晰、规范、准确、各项日报准确完整。

三、必须每天对全部营运车辆实行有效监控，发送安全行车、天气变化、道路状况及救援、调度等短信息。；对山区班线、夜行班线凌晨2：00时至5：00落地停靠休息以及双休日、节假日的车辆运行情况要实施重点监控。

四、及时处理车载视频监控中所出现的各种违法行为和突发事件。发现违章、违法现象。应及时对违章车辆进行处理，并将处理结果报监控中心，若连续出现违法行为的，要及时报告分管经理并做好记录。车辆发生事故就及时利用车载GPS设备查找、分析有关数据，为调查事故原因提供依据。

五、发现安全隐患在及时通知相关车辆和人员限时排除无果后，应立即下发违规违法处罚单，在3个工作日内跟踪处罚固执情况并报上级监控管理平台，收集整理归档。

六、熟练掌握跟踪监控的项目与范围，作到监控数据真实可靠。

七、将每旬的GPS安全监控处理情况填表上报上一级监控管理中心，严格执行日、旬、月监控处理报表制度。

八、负责设备的管理、维修和使用。认真维护车载视频监控设备（GPS、硬盘录像机、3G视频监控设备）系统软件、硬件设施，发现问题及时报修，确保车载监控设备处于正常工作状态。

九、因车辆大修、转让过户、停驶和报废等原因造成GPS长时间不在线的，监控人员应在两个工作日内书面报告监控中心停止监控，车辆投入使用须及时报告恢复监控.

十、及时解缴与车载视频相关的各项费用.

十一、将GPS监控人员名单，联系电话（含手机）及驾驶人员变动情况及时报告上级监控管理平台。

十二、未认真履行以上岗位职责的GPS专职监控人员将咸运集团《车载GPS监控管理办法》和《车载视频监控管理办法》的相关条款进行处罚。

GPS监控员安全生产承诺书

为了达成本公司的安全管理目标，且认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律规定，本公司在遵守安全生产法律法规、执行安全生产规章制度、保证安全生产投入、持续具备和完善安全生产条件方面郑重承诺如下：

1、坚持以人为本，规范员工基本安全行为养成，落实安全生产方针与目标。

2、建立健全货运安全生产管理组织，保证安全生产管理组织发挥职责作用，全面贯彻落实全员货运安全生产责任制。落实主体责任，自主管理，依法安全管理。

3、积极组织学习国家、省、企业有关安全生产法律、法规、标准，建立健全安全生产责任制和各项规章制度、操作规程并严格落实到位。

4、加强安全生产质量标准化建设，提醒驾驶员精心操作并严格规范驾驶，保证车辆技术性能良好、道路顺畅，确保货运安全运行。

5、依法对全体员工进行安全生产教育和安全知识培训，做到按要求持证上岗、挂牌服务，制定不同时期和阶段的安全行车措施和开工措施，排查司机、道路、车辆等安全隐患和事故应急救援措施。

6、不违章指挥，不强令驾驶员违章驾驶和修理人员违章冒险作业。

7、定期不定期检查货运通勤工作，及时发现、上报和排除安全隐患，主动上报安全生产信息，落实重大危险源监控责任，对重点司机、修理人员、车辆、重点路段进行进监控和整改。

8、依法制定生产安全事故应急救援预案，并定期组织演练，落实岗位操作规程。

9、尊重、引导从业人员依法享有的权利和义务，坚持不安全不生产，不安全不驾驶。

10、组织、督促安全货运大检查，落实重大事故隐患的整改措施。自觉接受安全监管部门的监督和监察，绝不弄虚作假，做好事故抢险救援。

11、加强安全文化建设，巩固货运队员工精细化绩效共分考核细则成果，认真执行走动管理，加快安全管理信息化建设工作。

为了保障自己、公司和他人的人身、财产安全，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

1、认真执行公司的安全生产方针，努力的学习专业知识，进一步增加业务水平，能够处理监控相关故障。

2、严格对车辆监控设备的相关管理规定，营运车辆发生违章时，及时通知营运车辆，并向监控中心反应相关情况。

4、及时掌握整个监控系统动态，当有监控系统发生故障的时候，认真采取有效措施，对故障的监控系统进行及时的检修、更换，使其尽快恢复正常。

6、认真的做好整个系统的维护、保养，并对相关的数据进行储存。

7、认真的做好交接班的故障，将本班情况交代清楚下一班。同时提醒下一班的人员有可能出现的情况进行相关的说明，不留下安全隐患。

对以上承诺，若有违犯，甘愿接受公司依制度做出的处理决定。触犯法律法规或给公司造成经济损失，愿意接受相应的惩罚。

本承诺书自签字之日起生效。

承诺单位：承诺人：

年月日年月日

GPS监控员安全生产责任状

为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，自觉遵守岗位职责，本人自愿承诺并遵守、认真履行下列条款内容：

1、遵守国家法律法规，公司规章制度；

2、监控运输车辆的运行情况，负责不同路段的时速限定，利用GPS定位，发现问题及时处理，保证车辆的正常、正规运行；

3、每日早晨向总经理递交车辆最新状态表，每一小时记录每日车辆在线、路线、车速等情况，对于运输剧毒、爆炸、强腐蚀性危险品车辆运行每30分钟记录一次；

4、认真做好《营运车辆动态监控日常记录表》和数据的导出整理等工作；

5、协助网络工程师对GPS和监控设备的正常运行进行管理；

6、如发现有车辆超速行为，及时打电话提醒驾驶员或押运员；

7、严守岗位职责和职业道德，不徇私舞弊，隐瞒不报和弄虚作假。

8、熟练掌握监控岗位技能，严格按规范操作，发现监控设备工作异常或发生故障，应及时通知机电维护人员，并作好计录。

9、严禁使用监控系统的计算机进行非工作性质的其他操作，更不能擅自变更操作程序进行破坏性操作。

10、完成领导交办的其他工作。

公司（盖章）监控员：

签订日期年月日

秦皇岛红日旅游客运有限公司

GPS监控人员安全生产管理目标责任书

为了加强企业车辆管理，保障营运车辆的技术状况符合标准，确保安全营运，车辆安全检查员与公司签定安全管理目标责任书，并做以下承诺：

一、认真贯彻执行企业制定的车辆安全技术检查制度，做好出车前的检查工作，发现故障及隐患及时排除，确保营运车辆技术状况良好。对检查内容和隐患排查情况的记载做到及时、完整、准确。

二、做好出车前的安全检查，根据检查结果如何填写车辆检查表登记表。

三、对申请包车牌的驾驶人所持车辆行驶证（正副本齐全、并通过年审合格）、道路运输证、驾驶证、从业资格证、行车日志进行检车，确认齐全有效后，对驾驶人进行发车前安全教育，并做教育记录，方准签发包车线路牌方行。

四、在营运车辆上线检查中发现技术故障和安全隐患时应填写安全检查不合格记录，通知驾驶人立即整改。未经整改，技术状况不合格的车辆，不得签发包车线路牌。

五、每天值班上岗时，检查车载终端使用及完好情况，车载终端规定使用，工作正常、监控准确、传输完整。

六、对营运车辆及驾驶人实行全程监控，分析处理动态信息，对上级监管平台发出的指令进行应答。及时纠正、处理超速、疲劳驾驶、故意破坏卫星定位装置等违法、违规等行为，及时报告重大安全隐患和排查情况。

七、做好企业内部安保工作。落实消防安全责任制度，按消防法和有关技术要求，在检查线和办公场所配置灭火器，确保突发情况下，及时有效使用灭火器，配合相关部门制定消防员和组织参加颜料。

公司盖章：

法定代表人： GPS监控人员：

年 月 日

GPS监控管理系统使用管理制度

为加强安全生产监督管理，防止和减少道路交通安全事故发生和动态监控的要求，保障人民群众生命和财产安全，促进公司持续健康发展。按照相关部门充分应用科技和信息手段，加强安全有效监督精神和公司安全生产实际，特制定本制度。

一、安监部及分管领导工作职责

（一）公司分管安全副总经理对GPS监控管理系统负直接管理责任。负责制定（修订）公司GPS监控管理规章制度。经常检查督促职能部门对GPS监控工作和监控中心人员进行管理。

（二）根据公司车辆运行线路、车辆和从业人员的状况落实GPS道路运输监控责任制，协调相关部门为监控系统提供组织保障。

（三）组织参加GPS监控管理检查，督促指导工作，对查出的违法行为和事故隐患，要有处理意见、整改措施、规定整改期限和检查整改落实情况。

（四）协助总经理搞好GPS监控管理工作。组织并参加对GPS管理人员的业务培训，加强GPS监控基础管理工作的检查，使之制度化、规范化和科学化。

（五）安监部是公司GPS监控管理的职能部门，对主管领导、分管领导负直接管理责任。对GPS监控中心检查、督促、指导，实行全面安全生产管理。

（六）完善落实GPS安全生产各项规章制度、工作职责，建立健全GPS道路运输监控基础台帐，做好资料的收集、整理及相关工作，并确保监控中心资料准确、齐全、真实、有效。

（七）制定各种相应措施，并按照公司相应管理规定及时处理GPS道路运输安全监控中所出现的各种违法违章现象和各种突发事件。

（八）制定GPS安全管理驾驶员违法记录表(含疲劳驾车、超速行驶、越界经营、纠正措施、监控信息记录)，每天汇总并抄送分管领导及车队，根据公司规章制度进行处理。

（九）督促检查GPS监控管理操作人员的工作情况，做好GPS道路运输日常监控及人员的日常管理工作，并确保平台系统正常运转。

二、GPS监控管理操作人员岗位职责

（一）按时上下班，坚守工作岗位，严禁擅离职守、脱岗，严守岗位职责和职业道德，不得徇私舞弊隐瞒不报和弄虚作假。

（二）工作时间负责监控公司车辆运行情况，发现问题及时处理并向公司安全处报告。

（三）操作人员应对每开发班出现的异常情况进行汇总，并及时报告，并保留原始记录。

（四）做好车辆监控日常记录，并做好上下班之间的交接。

（五）操作人员，须每日通过平台检测中心监控车辆摄像系统，确保使用正常，对出现异常及时报告，并查明原因，且保证在次日前恢复正常使用。

（六）负责平台使用及正常维护，保证监控平台运转正常，平台发生故障及时与关联单位联系，及时排除故障。

三、GPS使用管理办法

（一）安全处下设GPS管理部门，对其负有直接领导责任。公司应配备相应的GPS监控管理人员、设施、设备，落实岗位责任制和工作经费，以保障GPS管理平台的正常运作。

（三）GPS监控管理操作人员有效利用GPS对公司车辆的运行动态进行监控。及时记录车载终端反馈的信息，做好日常的监控台帐记录，发现问题及时处理，并于次日向安全处汇报。若发现重大安全行车隐患时立即向公司安全处汇报。

（五）GPS监控管理操作人员发现有车辆超速及其他违法行车行为时，必须立即向该车驾驶员发送警示短信命令其纠正。拒不纠正的，以电话方式联系驾驶员命令纠正违规行为，并及时向公司安全处汇报。

（六）为保证GPS平台监控数据及时有效，各驾驶员必须保证车载终端处在正常的开通状态。若出现特殊和紧急救援情况应立即向监控平台发送紧急报警，禁止向GPS 监控管理平台发送与车辆安全行驶无关的信息。

（十）GPS监控管理操作人员奖惩规定：

1．认真履行监控管理职责，未按时上下班，发生一次扣发工资50元；擅离职守、脱岗，将平台使用权交无关人员操作、查阅和修改，没做好保密工作的，予以调离岗位并承担法律责任。 2．不按规定程序做好记录，登记台帐，报送报表，及时录入相关数据和建立档案的扣发工资100元。

（二）驾驶员违法违规处理

1.超速处理规定

（1）超速不足50%的，每月超速行驶次数达3次，罚款 100元；3次以上者，除加倍罚款外，驾驶员停运学习两天，屡教不改，取消驾驶公司车辆资格。

（2）超速达50%（含）以上的，每次罚款100元，2次以上者出加倍处罚外，驾驶员停运学习3天，一年内发生5次者，予以解聘。

*第五 GPS车辆监控值班制度

为加强公司安全生产工作监控管理，防止和减少安全生产事故，有效的对运营车辆实行现场监控，确保公司安全生产工作的稳定，结合我司实际，特制订本值班制度：

（一）GPS监控管理部门配备3名GPS监控管理操作人员值班，值班时间从早上6:30—晚上21:30。

（二）GPS监控管理操作人员实行严格的上下班打卡制度，并作好交接班手续。严禁迟到、早退、擅离职守、脱岗等行为。

（三）GPS监控管理操作人员必须作好值班时间范围内的相关GPS监控信息资料的收集、记录、汇报、整理和存档工作。

（四）对违反值班制度的GPS管理操作人员，根剧相关制度处以经济或行政处罚，造成严重后果构成犯罪的，移交司法机关处理。第六

驾驶员GPS监控违法违规处理制度

（一） 驾驶员使用GPS终端职责

1.驾驶员应学会正确使用GPS车载系统，了解GPS车载系统的功能，操作GPS车辆定位系统应注意行车安全。

2.确保GPS车辆终端处于开机状态，不得私自关闭GPS车载系统。保护好GPS车载终端，严禁人为破坏车载终端的正常使用；严禁私自拆除或改变车载终端的结构；严禁用手遮挡GPS终端摄像头；严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作；SIM卡是GPS车载系统的信息传输载体，任何人不得私自取出，行驶中随时关注终端信息。

3.车载终端若不能正常工作应及时向车队或安全处反映，以便及时进行维修。

4.遵守各项安全行车制度，GPS监控平台发出指令要求纠正的违法违规行为应及时改正。

5.若使用中出现问题及时向公司汇报。2.超时疲劳驾驶：

（1）一次连续驾车超过4小时的通过GPS语音信息警示，责令更换驾驶员，并处罚款200元。

（2）一天累计驾车超过8小时的通过GPS语音信息警示，责令更换驾驶员，并处罚款500元。 3.超员处理规定：

车辆若发生超员现象，当班驾驶员在接到公司的通知后到公司安全管理部门接受处理，并处罚款500元。

4.在使用GPS车载终端设备时，如发现系统出错应及时报告公司安全处处理，如因不及时通知而造成数据未及时反馈到监控中心，将处200元罚款。

5.擅自断线、拆线或改变GPS车载终端设备的SIM卡号，尤其是移动摄像头，将视其情节处100到1000元罚款，并在全司通报批评。

6.不按正确方法使用或故意造成GPS车载终端设备损坏，其维修费用除驾驶员自行承担外，公司还将视情节处1000元到3000元罚款；若情节特别恶劣的将予以解聘。

7.假报、误报信息者，每次罚款 50元，重者加倍罚款外，停运学习3次。

8.营运途中私自关闭GPS车载系统者，每次处以50元的罚款，重者加倍处罚，并处以驾驶员停运学习2天。

（三）超速标准：以国家法律法规及公路限速标志为准。

（四）超时标准：严格按照“两部一局”相关规定，要求驾驶员连续驾车不得超过4小时，24小时内累计驾车不得超过8小时，特殊情况可延时2小时，但每月不得超过36小时，违反此规定就定为超时疲劳驾车。

（五）超员标准：以车辆核载人数为准。

（六）GPS监控人员应对违法违规情况于次日上午汇报公司安全处和车队分管领导。

（七）车队对违法违规驾驶人员按制度进行处理。

（八）驾驶员若全年未违反本办法，表现突出的，公司将在年终评比优秀驾驶员，并给予一定的物质或精神上的奖励。

第11篇：GPS监控责任书

GPS监控员安全责任书

为了进一步加强道路危险货物运输安全生产管理，提高道路危险货物运输安全生产管理水平，落实“安全第

一、预防为主”的方针，进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任，积极消除隐患，遏制事故的发生，确保人民生命财产的安全和社会稳定，防范重、特大道路危险货物运输事故的发生，签订安全生产目标责任书。

本人自2017年 1月 1日担任GPS监控员岗位，承担安全责任如下：

1.GPS卫星监控系统运行的管理、维修、保养工作由公司管理人员负责，要确保系统网络的畅通；

2.GPS监控人员，必须忠于职守，尽职尽责，履行交接班签字手续，并认真做好当班原始记录；

3.监控人员要坚守工作岗位，不准空岗、不准在值班时间擅自脱岗。按照规范要求对运行途中的车辆实施有效监控；

4.监控人员要及时对超速行驶的车辆提出警示，纠正违章作业行为，并做好原始记录；

5.监控人员发现行驶不明或在运行时无故停车超时限的车辆，要及时通过电话向驾驶员查询原因，随时掌握车辆动态；

6.监控人员发现车载GPS卫星监控设施无信号，要及时通过电话向驾驶员查询原因，并向主管领导及时报告；

7.监控人员要做好当班原始记录，要求记录完整、准确、及时，字迹清晰。

本责任状一式二份，责任人、公司各存一份，自签字之日起生效。

立责任状人：（签名）

公司安全员签名：

（加盖公司印章）

年

月

日

第12篇：GPS监控工作计划

安顺客运公司GPS监控室2013年安全生产工作计划

一、为认真贯彻“安全第

一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，落实公司安全生产责任制，做好事故预防工作，防止发生事故，保护国家和人民生命及财产安全，现制定安顺客运公司GPS监控室安全生产工作计划。

1、认真负责对公司所属范围内的车辆GPS系统进行监控。对车辆的意外事件进行处理并及时汇报。

2、当班后立即对公司所有车辆车载终端运行情况进行全面监控扫描，其后每隔2小时检查一次入网车辆车载终端运行情况，对连续4小时没有信息回传的终端进行排查处理，对确认终端出现故障的，及时通知车辆到指定地点检修终端。对不听指挥的报公司进行处罚。

3、综合整理当班监控中发现的问题及处理情况在次日报公司领导。

4、监控中出现车辆超速警情时，立即向该车进行电话警告，若车辆经警告后不减速且持续超速行驶3分钟以上的或当班运行累计报警3次以上的视为严重违法超速，做好记录报公司进行处罚。

5、当车辆出现超员情况，立即向该车发出警告，经警告后不听劝阻仍坚持超员营运的做好记录报公司进行处罚。

三、认真做好GPS监控记录，并在GPS监控记录本上签字确认。公司实行GPS监控值班责任制，即谁值班、谁监控、谁签字、谁负责。

四、为确保GPS监控工作人员履行职责，公司安全主管部门每月不低于三次对GPS监控员值班情况进行检查，公司领导每月不定时进行抽查，并根据当日GPS监控工作记录，对GPS监控情况进行检查考

核，确保GPS监控管理工作落实到位。检查发现当班GPS监控员脱岗、离岗及不认真执行GPS监控管理制度，按公司相关规定处罚。

五、GPS监控员日班、夜班及节假日值班均按照GPS值班制度执行，恪尽职守，监督车辆安全行车。

六、认真执行本年度制定的工作计划，落实每一项计划任务。

精河县安顺客运有限公司

2013年1月1日

第13篇：GPS监控岗位职责

GPS监控员岗位职责

一、遵守公司劳动纪律，坚守岗位。严禁擅离职守、串岗、脱岗，依时准点上下班。

二、负责本公司所有车辆的日常监控工作。必须认真对公司每台车辆GPS 轨迹跟线路及合同规定的行程核对，看是否相符。

三、负责时时监控公司车辆的运行情况，在监控中发现的超速、超载车辆的驾驶员进行及时的提醒警告，并认真做好记录，及时向部门经理汇报。发现重大安全隐患要迅速向公司总经理报告。对违章处理结果做好登记。

四、负责做好每台营运车辆的运行情况记录、资料整理归档。

五、负责按照主管部门要求填写各项报表，根据报表中数据进行统计分析，并提出改进意见交部门经理。

六、负责GPS平台正常使用和维护。发生故障时，要及时联系相关部门维修正常，同时报告部门经理。

七、完成领导交办的其他工作。

第14篇：监控员工作总结

工作总结

一、严于律己，自觉加强锻炼。

一年来，工作积极主动，勤奋努力，不畏艰难，尽职尽责，在监控分中心的工作岗位上作出力所能及的贡献。

二、强化理论和知识学习，不断提高自身综合素质。

我重视加强理论和知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学，不断提高 自身综合素质水平。

认真学习工作知识。在学习方法上做到重点中找重点，抓住重点，并结合自己在工作及工作处理方面存在哪些不足之处，有针对性的进行学习，不断提高，结合自己的工作能力。

三、努力工作，认真完成工作任务。

一直以来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记管理制度，全心全意投入到监控工作当中，在自己平凡而普通的监控岗位上，努力做好本职工作。

四、尽职尽责的监控收费区域发生的一切事件。

对冲卡逃费，拒不交费的车辆进行全面记录；出现在收费区域的外来车辆或人员及时询问收费员，并提示他离开车道，以防危险；对拒不交费和有争议的车辆及时报告给站长，请示后对堵车进行最快速度的疏通，确保收费工作的正常进行。

五、对收费员的文明收费进行监控。

对过往的特殊车辆所持证件全面记录，对收费员售票和钱款仔细查看，避免找错钱，对新上岗和实习人员尤其如此，提示收费员使用文明用语。

六、爱护监控设施，熟练掌握操作过程。

在交接班时交代监控设备的运行情况，确保录象过程的连续完整。通过自己的学习和请教，能熟悉掌握监控设备的使用。操作和简易维护，保证设备正常运转，充分发挥现代化设施的作用。

七、按时交接班，不迟到不早退。

严格执行管理所的规章制度，按作息时间上下岗，小病坚持，有事推迟，爱岗敬业，不断加强自己的事业心和责任感。

在今年的工作、生活中，我以饱满的工作热情与踏实、认真的工作态度赢得了所领导和同事们的认可，这是对我所做出成绩的肯定，也是对我今后工作的鞭策与激励。在今后的工作中，我会一如既往地和其他同事一道做好本职工作，努力为刘白收费管理所的各项工作贡献自己最大限度的光和热。

第15篇：监控员工作总结

工作总结

一、运行情况。

2016年，全厂区监控摄像八十余台均能正常运行，摄像区域包括办公楼、宿舍楼、厂房、库房、风井等。全厂区的摄像头故障率低。能够保证厂区的安全、保障煤矿工作的正常运行。

二、监控作用。

整个监控系统在日常生活中起到了举足轻重的作用！比如：今年的新材料库火灾事故，监控摄像头清晰记录了整个事发过程，对事故原因的调查提供了重要线索。避免了不必要的劳动付出。同时，监控也在日常的生活中为广大职工提供了方便，提供了放心。宿舍楼停车厂的监控保证了车辆停放的安全、库房监控保证了物资安全、登记室龙门架监控记录了来往车辆等。监控记录也为员工个人车辆擦碰的解决提供了重要的依据，有助于员工车辆向保险公司索赔的顺利。

三、努力方向。

坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记管理制度，全心全意投入到监控工作当中。不断完善监控管理体系，不断提高自己在监控方面的技术，争取能够学得更过的专业技术。

第16篇：监控员工作总结

本人自二0一0年二月到公司监控中心工作以来，在公司经营部经理、副经理的正确领导下，在监控班长的耐心指导下，虚心学习，认真工作，自觉完成各项工作任务，为从一个收费员成长为一名合格的监控员不懈地努力着。主要表现有如下几点：

一、思想觉悟方面

能够意识到监控工作是一种荣耀更是一种责任，所以在工作中认真遵守岗位纪律，严格执行上级制定的各项规章制度，忠于职守，以严谨的工作态度和饱满的精神状态来完成日常工作任务和领导交办的任务。

二、业务素质方面

1、基本上能领会领导意图，能把领导的指示快速准确地传达到各收费站或其他部门，同时也能及时地把当班中发生的一些异常情况或自己不能解决的问题汇报给领导。

2、上班时专心注视着监控屏幕，发现收费员有不规范行为时及时提醒纠正；在汛期时有意识地去密切观察过往的船只。发现收费站广场或桥梁航道镜头中出现异常情况时，及时推拉镜头跟踪观察，并判断是否该向领导报告。

3、积极学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟悉掌握操作方式方法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示；协助相关部门如公安局查询图像，回放、下载、复制视频资料；给技术员提供正确的故障情况、IP地址；按班长要求编制本室监控员排班表；查询收费数据报规划部等。

4、认真执行交接班制度和当班记录制度，能如实详细记录当班中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。

三、团结协作方面

和所有同事关系融洽，能互相帮助互相学习，不搬弄是非，不挑拨离间。

四、环境卫生方面

一、语言表达能力差。因为本人的母语是壮语，而粤语和普通话水平略低，所以在给领导汇报工作时会出现语言不够流利顺畅、不够简单明了的情况。

二、惧怕流言蜚语。本人在开始时比较认真严格地纠正一些收费员的不规范行为，后来听到一些议论后就开始犹豫和担心，不敢更大胆地展开工作。

三、自信心不足。在上级领导面前过于紧张，不能更好地展现自己的工作能力。

四、在业务技能方面还缺乏系统的学习，不敢大胆地提出自己的疑问。

针对以上情况，本人今后在工作中会更努力加强业务素质和文化知识的学习，从而提高自己的语言表达能力；坚持原则，不怕任何外界压力，认真履行自己的职责；增强自信心，学习别人的经验，做到从容、自如回答领导的提问。争取做一个合格的、优秀的监控员，让领导放心，让监控对象满意！

同时在此建议领导在条件允许的情况下，能给我们监控员进行一些系统的培训、学习的机会，让我们共同努力把我们的监控中心打造成设备一流、技术一流、人员一流的先进集体，更好地为公司服务，为我市的交通运输发展做出更大的贡献！！

第17篇：交通局GPS监控中心

邳州市交通局GPS监控中心

一、安全领导小组

二、安全目标管理计划

三、安全目标管理方案

四、安全生产控制体系

五、安全生产考核体系

六、安全生产责任体系

春

运

安

全

工

作

计

划

二〇一二年一月十八日

安

全

预

案

二〇一二年一月十八日

第18篇：工贸GPS监控合同

车载GPS销售合同书

协议编号：2012091

2甲方：十堰市xxxx工贸有限公司法定地址：十堰市

开 户 行：农行十堰支行

帐号：xxx

税号：xxxx

电话：xxxx

代表：xxxxx

乙方：十堰xxxx工贸有限公司 法定地址：十堰市

电话：xxxx

传真：xxxx

代表：

为了更好地为汽车消费者提供优质服务，依照相关法律法规，甲乙双方本着公平诚信、互利互惠的原则，就乙方接受甲方提供的产品及服务的相关事宜，经友好协商，签署本协议。

3、甲方在接到乙方车辆遇紧急状况的求助要求时，及时协调乙方与相关部门（如公安、医疗、拖车等）请求救援和服务，援助方的费用由乙方承担。

二、乙方的权利与责任

1、乙方的权利：即从甲方应尽责任中获得优惠便利的服务；

2、甲方为乙方安装的GPS卫星定位系统含两年的使用服务费。

3、协议期间，未经甲方同意，乙方不得自行拆除GPS设备，乙方GPS入网后如需更换联系方式，必须提前两天通知甲方，以便及时调整变更。否则，因为联系不畅造成的后果，由乙方承担相关责任；

4、由车辆事故或乙方自身原因引起的GPS产品损坏不能正常使用的，由乙方自行承担维修费或更换费用；

5、乙方车辆如出现事故，在向公安机关报案的同时，必须在24小时之内通知甲方；如发生盗抢理赔时，须向保险公司提供保险公司要求提供的所有相关资料。 第四部分产品换退及有限保修

一、甲方交付的产品与乙方的选用型号不符或存在明显质量问题，需甲方书面

确认不能修复时，方可以换货；

二、甲方提供给乙方的产品有质量问题的由甲方保修，自乙方安装之日起享受

二年的免费保修服务；保修期满后，如需甲方维护的，则收取人工费和材料费；

三、以下情形不属保修范围：

1、未按程序操作，使用不当或人为因素造成的故障及损坏；

2、未经甲方同意擅自拆修、改装的；

3、不可抗力因素造成的故障和损坏的；

4、单价20元以下的小配件。

第五部分免责条款

当发生如下情况所造成的后果或责任与甲方无关：

1、当GPS网络盲区，故障或短信丢失、堵塞；GPS定位卫星盲区、缺陷或故障；本产品外部必备条件，如GPS网络、GPS系统、图像传输系统等遭人蓄意破坏的；

2、乙方的系统使用者（含乙方）不按安装、使用本系统程序正常操作的；购买产品后没按甲方要求进行注册登记使之正常使用的；

3、乙方欠服务费一个月以上的；车载移动电话停机或费用不足的；

4、当乙方汽车电瓶出现欠压或其它故障时导致本系统不能正常工作；在停车后没有将本系统进入预警状态；

5、乙方的系统使用者泄漏系统使用密码或其它相关资料，私自打开车载终端或更换车载SIM卡的；

6、产品检修通知送达（包括但不限于电话通知）乙方之后至产品检修期间的；

7、车载终端遭恶意拆除的；

8、车辆被盗GPS遭恶意破坏拆除的；

9、其它不可抗因素。

第六部分协议的终止

1、协议到期或协议中的约定；

2、国家法律、法规及政策变化使协议无法履行，经甲乙双方协商同意，可以提前

终止协议；

3、在某一方因为特殊原因提出终止，并经双方书面同意认可的；提出终止的一方需提前三个月（另有约定除外）以书面形式向对方提出终止申请，经双方协商同意并结清所有款项。

第七部分其他条款

1、在执行本协议有争议的，甲乙双方应本着合作、务实的原则，及时进行友好协商，协商不成的，任何一方可以向市仲裁委员会提出仲裁，仲裁结果极为最终裁决。

2、本协议未尽事宜，甲、乙双方可以签订补充协议，补充协议与本协议具有同等

的法律效力。

本协议一式二份，甲乙双方各持一份，双方法人代表或其委托人签字后生效。

甲方：十堰市xxxx工贸有限公司乙方：十堰文xxxx贸有限公司

签章：签章：

时间：年月日时间：年月日

第19篇：GPS监控管理员职责

GPS监控管理员职责

一、能熟练掌握GPS 监控系统的各种操作方法，对电脑知识有一定的了解和掌握。

二、实时监控本公司危险品运输车辆运行情况，实时警示和记录违章车辆，对严重违章或多次违章车辆的相关情况及时报公司相关职能部门处理，并认真做好日常监控日志。对速度在80km/h 以上的车辆，及时发短信予以提示。根据天气变化和道路状况要实时通过短信提醒驾乘人员，以确保行车安全。

三、必须随时关注系统传回的每一组信息并作分析。不得无故离开和长时间不观察信息。

四、指导和督促本公司营运车辆驾驶员正确使用和维护GPS 车载设备，对使用情况进行分析统计，包括在正常运行监控状态的车辆数、停驶车辆数、不在监控状态的车辆数，发现车载终端出现故障应及时联系维修人员修理，并做好记录 。

五、接受到上级监控中心的信息必须准确、完整的记录，要求汇报传达的，应及时向主管领导汇报和传达。

六、发现监控系统有问题，或是个别车辆无法监控或是信息不通等，必须立即向主管领导汇报。同时与专业维护人员联系，以尽快恢复系统的正常工作。对不在监控状态的车辆和严重违章情况等重要监控信息要及时报告有关领导和上级监控管理平台。

七、根据日常监控情况，针对所发现的现象和问题，提出整改措施和建议。

九、监控员应不定期的会同维修人员对车载终端进行检查维护，确保正常使用。发生从业人员有擅自或是认为破坏车在终端的，及时向主管领导汇报和处理。

十、监控员不认真履行职责或监控失职造成的后果，按公司规定处理。

第20篇：GPS监控人员职责

GPS监控人员职责

1、熟悉并掌握GPS安全监控系统的各项功能和具体操作。

2、实时关注GPS系统使用情况，并在车辆出现超速、超载、开车时实施与驾驶无关的行为、疲劳驾驶等违章行为时对驾驶员进行及时提醒，防范和控制驾驶员在行驶途中的各类违章行为。在上班过程中不得浏览与工作无关的网页和游戏。

3、在车辆发出劫警报告时，进 行报警确认，并进行相应的处理；有问题无法处理的，应及时上报。

4、对于监控中发现GPS系统有故障的车辆，及时上报并下发维修单，保证GPS系统的正常运转。

5、对出现安全事故及恶劣天气进行安全提醒，监控中发现车辆驾驶员有违章行为的，按公司GPS管理规定处理并及时上报。

6、按规定采集车辆行驶记录数据，并确保数据的安全性、准确性和完整性。对违规车辆月度明细，应交安全科长审核处理，重要监控信息要及时报告有关领导。

7、GPS管理不得越权使用，也不得将使用权私自赋予他人。管理员严格按管理权限使用，如须授权相应人员使用，应经领导签字同意方可授权。

8、严格遵守公司24小时值班制度，并认真做好交接班和监控记录台账。

9、监控人员要认真履行职责，严禁脱岗、离岗、在岗不尽责或玩忽职守行为发生，否则由当班监控人员承担责任。