高速公路施工测量的工作内容 公路工程施工测量管理

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施工测量应遵循“由整体到局部”的测量布局原则；应遵循“由高级到低级”的测量精度原则；应遵循“先控制后碎部”的测量次序原则。

一、公路工程施工测量管理内容

二、施工测量的三个阶段

1、开工准备阶段：交接桩、控制网的建立、设计控制桩贯通复测等。

2、施工阶段：施工放样、施工控制网的复测、沉降位移变形观测等。

3、竣工阶段。

三、控制测量的有关要求

四、导线复测、水准点复测与加密

（一）设计控制桩交接

由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交接桩签认手续。

（二）设计控制桩贯通复测

1、对设计平面控制桩及高程控制桩进行贯通复测，对丢失或损坏的控制桩点进行补设(或由设计补设)，并与相邻标段的设计控制桩进行联测(≥两个桩点)。

2、完成后编制复测成果报告书，经监理、设计签字确认后使用。

（三）导线、水准点的复测、加密

1、相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过300m。

2、导线、水准点的加密要求

（1）填方＜1m的路段可采用左右交叉“之”字形布设，＞1m的路段可选择同侧布设。

（2）加密点的埋设深度≥50cm，采用带有十字丝的钢筋头以C20混凝土现浇的方式进行。

（3）施工过程中，应对控制网(点)不定期的检测和定期复测，定期复测周期≤6个月。

五、施工放样测量及验收检测

施工放样测量：

工序放样须引用经审批的复测和控制网测量成果。测量的外业工作必须构成闭合检核条件，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行复核测量。内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。

六、施工测量复核、交底

1、贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果必须经项目总工程师审核、监理工程师复核确认方可采用。

2、现场测量数据处理计算资料必须换人复核。测量技术交底资料，必须由测量负责人和分管的主管工程师复核，工程技术部长审核后方可进行现场交底。

七、施工测量技术管理

测量记录在任何情况下不得填写与测量无关的事项，不得缺页或补页。记录数据出错时，可用单横线作划掉标记后在其上方重写，不得进行涂改、撕页。

八、测量仪器、工具的保养和使用管理

七、对测量人员的培训和考核，应建立明确的责任制度