公交优先论文(公交优先类毕业论文文献都有哪些)

下面是好好范文网小编收集整理的公交优先论文(公交优先类毕业论文文献都有哪些)，仅供参考，欢迎大家阅读！

本文是为大家整理的公交优先主题相关的10篇毕业论文文献，包括5篇期刊论文和5篇学位论文，为公交优先选题相关人员撰写毕业论文提供参考。

1.[期刊论文]政府倾力公交优先企业倾情公交优秀——访大连公交客运集团有限公司党委书记、董事长孙明

期刊：《城市公共交通》 | 2021 年第 002 期

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2.[期刊论文]让鹰城公交驶上优先发展之路

期刊：《人大建设》 | 2021 年第 001 期

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3.[期刊论文]车联网环境下基于可变相位的公交优先信号控制方法

期刊：《华南理工大学学报（自然科学版）》 | 2021 年第 005 期

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4.[期刊论文]考虑到站时间可靠性的有限公交优先信号控制

期刊：《智能计算机与应用》 | 2020 年第 005 期

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5.[期刊论文]基于公交优先的青岛开发区道路规划与设计——以长江中路白云山路—九连山路路段为例

期刊：《内蒙古科技与经济》 | 2020 年第 017 期

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6.[学位论文]基于实时信息的交叉口公交优先信号控制策略研究

目录

著录项

学科：交通运输工程

授予学位：硕士

年度：2021

正文语种：中文语种

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7.[学位论文]山地城市公交优先道通行能力计算模型研究

目录

著录项

学科：交通运输工程

授予学位：硕士

年度：2021

正文语种：中文语种

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8.[学位论文]多源数据驱动的公交优先道交通效益综合评价研究

目录

著录项

学科：交通运输工程;交通运输规划与管理

授予学位：硕士

年度：2021

正文语种：中文语种

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9.[学位论文]考虑行人过街的交叉口公交优先多申请控制方法研究

目录

封面 声明 中文摘要 英文摘要 目录 第1章绪论 1.1研究背景及意义 1.2 国内外研究现状 1.2.1 公交优先多申请研究现状 1.2.2 公交优先信号控制研究现状 1.2.3 行人过街行为研究现状 1.2.4 研究综述 1.3研究内容与方法 1.3.1 研究目的 1.3.2 研究内容 1.3.3 研究方法 第2章公交优先基本理论 2.1公交优先的基本概念 2.2公交优先的主要分类 2.3公交优先控制基本方法 2.3.1 被动优先 2.3.2 主动优先  2.3.3 实时优先 2.4本章小结 第3章基于公交优先度的公交优先多申请预评估 3.1 控制逻辑 3.1.1 基本内容 3.1.2 控制流程 3.2 优先请求预评估模型 3.2.1 公交优先度概念 3.2.2 公交优先预评估模型 3.3 模糊层次分析法确定指标权重 3.3.1 FAHP原理  3.3.2 FAHP的主要步骤 3.3.3 指标权重确定 3.4 本章小结 第4章基于多目标规划的公交优先多申请控制模型 4.2 交叉口乘客延误分析 4.2.1 绿灯延长下乘客延误分析 4.2.2 红灯早断下乘客延误分析 4.3 交叉口行人延误分析 4.3.2 绿灯延长下行人延误分析 4.3.3 红灯早断下行人延误分析  4.4 模型建立 4.4.1 目标函数 4.4.2 约束条件 4.4.3 控制模型 4.5 求解算法 4.5.1 粒子群算法原理 4.5.2 粒子群算法流程 4.6 本章小结 第5章算例分析 5.1 交叉口概况 5.1.1 几何条件 5.1.2 流量统计  5.1.3 信号条件 5.2 公交优先多申请控制模型的应用 5.2.1 基本参数计算 5.2.2 模型应用 5.3 VISSIM 仿真对比分析 5.3.1 方案设计 5.3.2 仿真结果分析 5.3.3 敏感性分析 5.4 本章小结 结 论 致 谢 参考文献

著录项

学科：交通运输工程

授予学位：硕士

年度：2020

正文语种：中文语种

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10.[学位论文]基于车路协同的公交优先策略研究

目录

封面 声明 中文摘要 英文摘要 目录 第 1 章 绪论 1.1 研究背景与意义 1.2 课题来源 1.3 国内外研究现状 1.3.1 公交信号优先方法研究  1.3.2 公交信号优先配时模型的研究 1.3.3 公交信号优先控制策略研究 1.3.4 多公交请求冲突的公交优先模型研究 1.4 主要研究内容与技术路线 1.4.1 技术路线图 1.5 章节安排 第 2 章 车路协同系统技术及智慧公交方案概述 2.1 车路协同系统介绍 2.2 车路协同关键技术 2.2.1 专用短程通信(DSRC)技术 2.3 智慧公交出行方案 2.3.1 车载单元 OBU 2.3.2 路侧单元 RSU 2.3.3 GPS 差分定位实现 2.3.4 智能交通信号灯 CISS 2.3.5 智能网联云控平台 2.3.6 通讯方式 2.3.7 V2X+智慧公交出行 2.3.1 公交优先方案实施要求 2.4 本章小结 第 3 章 公交信号优先控制策略与建模分析 3.1 自适应优先方法 3.2 公交优先控制策略 3.2.1 关键参数 3.2.2 速度建议 3.2.3 绿灯延长 3.2.4 红灯早断 3.2.5 相位插入 3.2.6 路口通行效益 PI 值 3.3 本章小结 第 4 章 多公交车请求冲突决策 4.1 多公交请求冲突概述 4.2 目标函数 4.2.1 关键参数 4.2.2 公交乘客延误 4.2.3 乘客等待延误 4.2.4 优化函数 4.2.5 约束条件 4.2.6 优化公式 4.3本章小结 第 5 章 仿真运行 5.1 仿真平台介绍 5.1.1 VISSIM 简介 5.2 十字路口设计 5.2.1 时刻表时间 5.3 TSP 功能开启/关闭条件 5.4 TSP 策略执行 5.4.1 TSP 策略执行流程框图 5.4.2 绿灯延长策略执行相位图 5.4.3 相位插入策略执行相位图 5.4.4 红灯早断策略执行相位图 5.5 仿真模型搭建 5.6 仿真输出结果 5.6.1 仿真数据分析 5.7 本章小结 结论与展望 参考文献 攻读硕士期间的参加的科研及项目情况 致谢

著录项

学科：控制工程

授予学位：硕士

年度：2020

正文语种：中文语种